1976 Chevy Nova: ytelsesspesifikasjonene

Chevrolet Nova ble først introdusert i 1962 for å tilby kjøperne et alternativ mellom den kompakte Corvair og full-size Chevrolets, for eksempel Impala. Nova navnet ble droppet i 1977, men pakken forble under Nova Rally navneskilt. Den siste Nova ble bygget i 1978.

Motor

1976 Nova sported en 4,1-liters, seks-sylindret, inline motor med kjøperens valg av en tre-trinns automatisk, en tre-trinns manuell eller en 4-trinns manuell girkasse. Den hadde et volum på 250 kubikk-inches. Fortrengning er volumet fortrengt av stemplene inne i motorens seks sylindere og er en generell indikasjon på motorens størrelse og kraft.

En 5,0-liters V8 med 305-kubikk-inches av fortrengning var også tilgjengelig.

Hestekrefter og dreiemoment

Den 4.1L Nova produsert 105 brems hestekrefter ved 3800 rpm og 185 ft-lb. dreiemoment på 1200 rpm. Dreiemoment er et mål på hvor mye arbeid en motor er i stand til å utføre. Hestekrefter er et mål på hvor raskt den motor kan utføre dette arbeidet.

Den 5.0L versjon produsert 140 hestekrefter ved 3800 rpm og 245 lb-ft. dreiemoment på 2000 rpm.

Bore og Stroke

Den 4.1L I6 motor hadde en boring på 3.875 inches og en slaglengde på 3,53 inches. Boringen av en motor er diameteren av sylindrene som huser ring-og-stempelsammenstillingen og forsegler den. Skyvekraften er den maksimale avstanden stempelet beveger seg fra sin øverste posisjon inne i sylinderen til dens nederste stilling. Den hadde et kompresjonsforhold på 8,25: 1. En høyere kompresjonsforhold gjør det mulig for en motor for å frembringe mer kraft.

Den 5.0L V8 hadde en boring på 3.736 inches og en slaglengde på 3,48 inches. Den hadde et kompresjonsforhold på 8,5: 1.