Hvordan Inspiser en ledearmen

Hvordan Inspiser en ledearmen


Et kjøretøy er ledearmen holder styring linkage parallelt med bakken. Ledearmen festes til bilens chassis på den ene enden, mens den andre enden støtter styrestengene. To fettnipler la smøremiddel skriv ledearmen er dreiepunkter. Symptomer på en slitt ledearmen inkluderer overdrevent slitte dekk kanter, et kjøretøy som vandrer eller driver under kjøring, og løs eller uberegnelig styring. Under rutinemessig vedlikehold, kan inspisere ledearmen varsle en observant mekaniker til potensielle fjæring og styring problemer.

Bruksanvisning

1 Parker bilen på et flatt og jevnt underlag med forhjulene peker rett fram. Hvis bilen har en justerings problem, peker førersiden dekk rett fram.

2 Skyve under bilens front end på passasjersiden og finn ledearmen. Følge trekkstengene fra hjulet til styrestengene. Ledearmen holder styring linkage nær chassiset på den ene enden. En Pitman arm holder den andre enden av styre binding til styresnekken. Forankringene har knoker med smøreniplene på den ene enden og tråden inn i innretting justeringsmutteren på den andre enden. Den ytre trekkstang er forbundet med hjulet og den indre trekkstang er forbundet med styrehydraulikk med justeringsmutteren i mellom.

3 Inspiser ledearmen sin gummistøvel (e). Noen dagdriver armen modeller bruker en gummistøvel og noen bruker to. Gummistøvler dekke dagdriver armlengdes dreiepunkter og holder ledearmen er fett i. Skift dratt støvler.

4 Grab ledearmen til styre linkage knoke og trekke ned. Ikke tving idle arm ned - la ledearmen for å reise naturlig.

5 Mål avstanden fra toppen av ledearmen er leddet til bunnen av rammen. Spill denne målingen.

6 Skyv ledearmen knoke opp mot rammen. Ikke bruk for mye kraft - la ledearmen for å bevege seg naturlig. Tvinge ledearmen opp vil bøye stål i skjøten og gi en falsk lesing.

7 Mål avstanden mellom toppen av spindelen og bunnen av rammen. Sammenlign de to målingene. Dersom målingen avviket overstiger 1/4 tommer, erstatte ledearmen.

Hint

  • Når et kjøretøy har slitt tie rod ender ofte ledearmen også har overdreven slitasje.