Hvordan identifisere en L88 Chevy motor
Den L88 427 cid motoren er en av de mektigste Chevrolet big-block motorer noensinne er produsert, og det var bare tilgjengelig for en kort tid. Motoren er mest kjent knyttet til L88 Corvette 1967-1969, og bare 216 L88 Corvettes ble produsert i løpet av disse årene. Den L88 Corvette er designet for å være rase-klar rett ut av utstillingslokalet, med over 550 hestekrefter, og motoren er nå svært ettertraktet.
Bruksanvisning
1 Identifiser Corvette som L88. Den L88 er svært sjeldne og henter oppover på $ 100 000, Husk, det var bare 216 produsert og 427 L88 motoren ble bare brukt i disse Corvettes. På grunn av sin verdi, har mange Corvettes fra 1967 gjennom 1969 blitt feilaktig stemplet som L88s, så sammenligne forskjellige motorkoder er den eneste pålitelige måten å identifisere L88 427.
2 Finn motoren ID-nummeret på den fremre passasjersiden av motorblokken på en maskinert pad ved fronten av topplokk og timing dekke. Fjern generatoren dersom det er nødvendig for å lese tallene.
3 Dekode motor ID-nummer. Chevrolet er kodesystem er lett dechiffrerte og du vil trenge for å sammenligne tall med en Chevrolet oppføring for å bestemme motormodellen. De siste to eller tre bokstaver på slutten av koden vil identifisere motorblokken, de fem første sifrene representerer produksjonsanlegg og dato.
4 Sammenligne to eller tre siste bokstavene i Chevrolet motor ID til en kode liste. Følgende to-bokstavkoder mest sannsynlig identifisere 427 L88: IT, IU, JA, JE, LP, LR, LT, LX, ME og LW. Denne listen er ikke definitive; bekrefte koden med Chevy listen.
5 Fjern inntaket manifold. Datoen-koden er plassert under manifolden og bør lese mellom 1967 og 1969 for å være en L88 aluminium manifold. Deretter finner topplokk casting nummer. Det ligger på førersiden, stemplet mellom nest siste to ventiler mot frontruten. Ifølge Corvette Handlingssenter, bør denne koden lese enten 3919842 eller 3946074. Det kan være andre L88 støpenummer, slik at en Chevrolet casting nummer liste bør konsulteres.
Hint
- Ved å kontrollere ulike hovedmotorkomponenter, for eksempel blokk, inntak manifold og topplokk, vil du være i stand til å positivt identifisere motoren. Mange endringer har blitt gjort til muskel-bil era motorer, og sammenligne tallene er nødvendig for å sørge for at det alle kampene, spesielt med L88.