Hvordan Fyll Mazda MX-4 Transmission Fluid

Overføring væske er livsnerven i din Mazda MX-fire hele overføringssystemet. MX-4 er utformet med et forseglet overføring, noe som betyr at væske som er i den når den ruller av partiet er beregnet til å vare for livet av bilen. Men det finnes en rekke måter som denne væsken kan enten lekkasje, fordamper eller blir forurenset, og i så fall kan det hende du må legge mer. Denne prosessen er ganske litt annerledes enn å legge overføring væske til en bil med en utette overføring, som du ikke vil være i stand til å helle det inn gjennom peilepinnen rør under panseret.

Bruksanvisning

1 Varm opp MX-4 ved å kjøre den i minst ti miles eller tjue minutter. Prøv å kjøre det gjennom alle girene når du kjører. Dette varmer opp motoren, tynning og jevnt distribuere overføring væske.

2 Trygg og nøye satt bilen på hydraulisk heis og løft det opp med motoren i gang.

3 Finn overføring på fremre høyre undersiden av bilen. På siden av transmisjonen, en fyllepluggen, som skal merkes. Denne pluggen er holdt på med en 19 mm bolt. Man bør også finne tilbakeslagsventilen, som er på bunnen av transmisjonen og er også merket. Hvis du har problemer, kan du se brukerhåndboken for et diagram av overføring og nøyaktig plassering av plugger og ventiler.

4 Plasser en dreneringspanne under ventilen og vri ventildekselet. Det du leter etter er en langsom, jevn drypp. Hvis du får en, er overføring væske nivået greit, og du trenger ikke å legge til flere. Hvis du bare får én eller to drypper eller hvis du ikke får noen drypp i det hele tatt, bør du legge til flere.

5 Fjern påfyllingspluggen med skralle. Deretter helles en meget liten mengde av transmisjonsfluid inn i hullet ved hjelp av en plasttrakt med en lang, fleksibel hals. Vent et minutt eller to for å se om en langsom, jevn drypp begynner å komme ut av tilbakeslagsventil.

6 Fortsett å legge overføring væske i svært små mengder, venter et minutt eller to etter hver gang mer er lagt til, før du begynner å se en langsom og jevn drypp kommer ut av tilbakeslagsventil. Når dette skjer, bytt ventildekselet på ventilen så raskt som mulig.

7 Sett på påfyllingspluggen bolten, bruker skralle å stramme den ned.

8 Senk bilen fra hydraulisk heis.

Hint

• Forseglede sendinger er ikke laget for å bli jobbet på av-hjem mekanikk, og i teorien, er designet for å være vedlikeholdsfritt. Grunnen til at det er vanskelig for et hjem mekaniker til å arbeide på en forseglet girkasse er fordi bilen må bli varmet opp, løping og nivå, men mekanikeren må ha tilgang til undersiden av bilen. Vanligvis krever dette en hydraulisk heis eller underground oljeskift bay.