Hvordan fungerer de Senke blokker?

Bare Axle-Over

Før senking blokker vil fungere, må du sørge for at aksel er på toppen av bladfjærer. Hvis ikke, så de senke blokkene vil i praksis bli løfteblokker, fordi ideen er å heve akselen opp, setter hjulene lenger inn i hjulbrønnene, noe som vil senke bilen. En rask måte å fortelle dette på er å se om de mutrene på u-bolter som holder akselen til bladfjærene er på toppen eller bunnen. Hvis u-bolten er opp ned, og nøttene skal nås ved å gå til hjulbrønn, så bilen er mest sannsynlig ikke er en god kandidat. Hvis U-bolten nøtter er på undersiden av akselen, imidlertid betyr det at bladfjærene er på undersiden av akselen, og senke blokker vil faktisk fungere for programmet.

Mekanikk

Slik installerer du senke blokker på kjøretøyet, må du skru fra hverandre alle u-bolt nøtter og løfte akselen opp nok til å få blokkene i mellom aksel og bladfjær. Det er alvorlig anbefales å ansette hjelp av noen venner når du gjør dette hjemme, fordi flere knekter og hender vil være nødvendig, og aksler er ekstremt tung. Hvis du har flere knekt, jekke opp akselen selv og deretter plassere senke blokkene mellom aksel og bladfjær. Hvis ikke, løfter forsiktig den ene siden av aksel og installere heis blokken, så gjør den andre, noe som gjør at blokkene ikke faller ut i prosessen. Ta oppmerksom på at heisen blokken vil ha en rund utvekst på den ene siden, og et rundt hull på den andre. Dette er ment å sikre det på plass på våren pad, som ligger på akselen. Lengre u-bolter kommer med settet, så lager de kan kastes. Når senke blokkene er på plass, kan du installere den utvidede u-bolter og feste mutterne til fabrikkens spesifikasjoner.

Hva du skal se etter

Hold hendene fri for bladfjæren selv, fordi hvis akselen glir det kan føre til skade på fingrene dine. Vær også klar over at hvis bilen har metall bremseslanger, kan disse må endres litt for å redegjøre for den nye holdning, fordi akselen vil bokstavelig talt sitte tre inches høyere enn det gjorde før. Når u-bolter er strammet ned, dreiemoment dem igjen etter noen dager for den første uken, fordi settling vil oppstå, og en aksel med løse u-bolter på det kan føre til en katastrofe. Det kan også være nødvendig å benytte kortere sjokk på bilen, fordi de lager de vil nå bli permanent komprimert og slites ut mye raskere.