Hvordan Fuel Injection fungerer i en 1957 Corvette

Å se USA i en Chevrolet tok en ny vri i 1957. Den tekniske utvikling fant sted mellom General Motors og dens Rochester forgasser divisjon. Resultatet ble en ny mekanisk bensininnsprøytning. Det var en tilleggsfunksjon på Chevrolet Corvette. Navnet på denne nye vidunder var Ramjet. De Ramjet enhetene var de første bensininnsprøytning enheter for en Corvette.

Komponenter av Ramjet

Den Ramjet Enheten hadde tre komponenter: manifoldenheten, luft meter og drivstoff meter. Den brensel og luft ble innført separat inn i forbrenningskammeret. Luft ble trukket inn i manifoldenheten og drivstoffet ble injisert inn i hver inntaks-porten hele tiden, i henhold til 57ClassicChevy.com.

Inntaks Vakuum Properties

Inntaks vakuum-avlesninger påvirket måling av brennstoffet. Inntaket manifold gitt fordelingen for kjørte luftstrømmen til sylindrene. Den regulerte mengde brennstoff ble innført direkte over innløpsventilen under høyt trykk på en kontinuerlig basis. Den kontinuerlige innsprøytning ble brukt på grunn av design enkelhet og lavere kostnad enn en tidsbestemt innsprøytning, ifølge Alan Colvin av "Corvette Magazine."

drivstoff Meters

Den bensinmåleren benyttes motoren vakuum for å kontrollere mengden drivstoff kommer til injektorene, ifølge Alan Colvin av "Corvette Magazine." Dual måte drivstoff meter (edderkopper) ble brukt til å levere drivstoff til injektoren dysene på tidligste Ramjet anvendelsene.Den to veis edderkopper hadde gjennomgått tre designendringer, ifølge Colvin, men enkle rette rør edderkopper ble ansatt etter februar 1957. Drivstoffslangene av enkelt tube edderkoppene ble festet med bolter og endehylser.

Fordeler Over forgasseren

Den Ramjet innsprøytningssystem gjorde 283 CID motoren på Corvette produserer 283 hk. Richard Langworth og Chris Poole skrev i sin bok "Gode biler fra 50-tallet" som den Ramjet velig produsert 290 hestekrefter. Ifølge Corvette Story, Chevrolet var i stand til å produsere en hestekrefter per kubikk tomme av motorens slagvolum.

De drivstoff kontroll egenskaper Ramjet var overlegne til forgasseren fordi det eliminert drivstoff sult forårsaket av skvulpet i drivstoff skåler i racing, ifølge Andy Boling av Corvette Fever.com. Raskere akselerasjon, raskere kaldstarter, og jevnere motor varme-ups var også fordeler med Ramjet, ifølge 57ClassicChevy.com.

Betydning

General Motors Ramjet var den første bensininnsprøytning enhet tilgjengelig for produksjonsbiler. Den innsprøytning var toppen motoralternativ for 1957, ifølge Richard Langworth og Graham Robson i sin bok "The Complete Book of Vintage Cars-1930 til 1980." Bensininnsprøytning ikke vises i biler som Jaguar og lignende, frem til midten av 1970-tallet, ifølge Corvette Story.

Mekanisk innsprøytning brukes i tunge lastebiler og busser dieselmotorer, men de innføre brensel i forbrenningskammeret ved tidsbestemte intervaller.