Hvordan fortelle om Katalysator er tett?

Siden 1975 har føderal lov krevde at alle nye biler skal være utstyrt med katalysator. Katalysatoren er en enhet som bruker edle metaller til å filtrere og kontrollere motorens eksos, redusere mengden av forurensende stoffer som unnslipper fra eksosrøret til luften. Feilsøking en katalysator er ikke vanskelig, siden moderne biler har bestemte datamaskiner overvåking sin funksjon. Du kan lære å fortelle om din katalysatoren er tett, skadet eller defekt.

Bruksanvisning

1 Kjør bilen for å teste ytelsen og motordrift. Et kjøretøy med en tett katalysator vil vise overdreven eksos mottrykk. Testing for dette er ikke vanskelig. Lytt til motoren ved akselerasjon. Hvis motoren spytter, nøler eller erfaringer ulik makt levering, har du et problem. Det kan ikke være katalysatoren, men når du har symptomer du kan begrense mulighetene ned.

2 Hook bilens diagnosetilkobling (vanligvis under rattet, nær pedalene) til en OBD-II scanner. Skannere kan kjøpes for så lite som $ 80 og vil fungere på alle biler 1996 og nyere. Hvis du ikke kan skaffe en skanner, ta bilen til din lokale auto deler butikken. Mange auto deler butikker vil koble en skanner til diagnostisk tilkobling gratis; de vil også la deg skrive ned feilkode.

3 Analyser feilkode kommer fra kjøretøyet. Et tett katalysator vil alltid resultere i en OBD-II trøbbel kode fordi katalysatorens funksjon er så viktig for å møte utslippskravene som det diagnostiske systemet har en egen skjerm for katalysator effektivitet. Se etter en feilkode spenner alt mellom P0420 til P0439, som skulle tilsi katalysator problemer.

4 Bytt ut katalysatoren hvis det er tett eller defekt av en annen grunn. Et tett katalysator kan føre til ekstrem motor steiling hvis eksos mottrykk blir for høy. Dette kan la deg strandet på siden av veien, eller til og med i en ulykke hvis motoren stanser i tett trafikk.

Hint

• Hvis du har et problem kode av noe slag når du trekker din diagnostisk posten, har kjøretøyet sjekket ut. Feilkoder av noe slag kan signalisere andre problemer, er noen svært serious.If bilen en 1995-modell eller eldre, må du ta den med til en profesjonell til å diagnostisere systemet. Før 1996 år modell, kjøretøyer anvendes et diagnostisk system som kalles OBD-I, som ikke kan bli diagnostisert med en enkel skanner.
• Ikke fjerne katalysator og kjøre bilen. Dette er brudd på Clean Air Act, og er en føderal forbrytelse. Alle kjøretøy er pålagt å ha katalysatorer og sjåfører er pålagt å erstatte dem når de er defekt.