Hvordan fortelle om en Starter Solenoid fungerer?

Nøkkelen blir i tenningen, og ingenting - ingen starter surrer, ingen solenoid klikking, ingen lyd overhodet. Merkelig, gjør interiør lysene ikke et øyeblikk dim som du prøver å starte enten. Dette er alle symptomer på en dårlig forrett solenoid, selv om et annet problem kan være den skyldige. En trinnvis elimineringsprosess kan fortelle deg om bilens start solenoid fungerer.

Bruksanvisning

innledende trinn

1 Kontroller at batteriet er fulladet ved å teste med multimeter og få en 12 volt DC eller høyere lesing.

2 Finn starteren solenoid å avgjøre hvilke av to typer det er.

Integral solenoider, er montert på siden av startmotoren på den nedre bakkant av motoren, utfører to samtidige funksjoner når nøkkelen vris: de engasjere den lille start gir til det stort svinghjul utstyr på motorens veivaksel, og gi full batteristrømstyrke til startmotoren.

Den andre typen starteren solenoid er ikke integrert i starteren, og gjelder kun for fullt batteri strømstyrke til starteren. Den ikke-integral type er vanligvis montert i nærheten av batteriet, og det er den lettere av de to for å få tilgang til og diagnostisere.

3 Vri nøkkelen til å starte når man er i parken eller nøytral. Hvis du hører en skarp, sterk klikk, men ingen starter lyd, er magnet sannsynligvis fungerer, men startmotoren er dårlig. Hvis du hører en veldig kjedelig klikk eller en kjedelig summing, og interiør lysene dempet, sjekk batteriet eller terminalene igjen.

4 Pass på at bilens frontlykter ble ikke igjen på å tømme batteriet. Hvis du hører ingen lyd overhodet, og lysene ikke dempes når du vrir om nøkkelen for å starte, kan magnet være defekt - men det kan være en annen gjerningsmann som forårsaker problemet. Hvis du fortsatt er usikker på solenoid, fortsett til punkt 2.

videre Diagnose

5 Pass på at 12 volt DC er nå magnet primære spiral terminal når nøkkelen vris til start, med multimeter. Hvis ikke, går du til trinn 2.

6 Klem den ene enden av test ledningen til batteriets positive terminal, og trykk den andre til magnetpolen terminal. Dersom magnet kraftig klikker, og starteren fungerer, er magnet bra. Hvis det klikker og starteren fortsatt ikke kan legges inn, går du til trinn 3.

7 Fest multimeter positive ledningen til magnetutgangsterminalen, og den negative ledningen til jord. Trykk på testledningen til solenoiden terminalen igjen. Magnet skal klikke igjen, og måleren skal gå fra 0 til 12 volt likestrøm. Hvis ikke, blir magnetpolen fungerer, men dens integrert startreleet kontaktoren er ikke. Hvis dette er tilfelle, må du bytte solenoid.

Hint

• Denne jobben er mye enklere med en annen person til å hjelpe vri om nøkkelen eller holde måleren.
• Ikke lå under en jekket opp bilen for å teste en starterkretsen.
• Hold hendene unna viften og belter mens du arbeider.