Hvordan fortelle om din Registerreim må byttes

Den gjennomsnittlige timing belte er konstruert for å vare omtrent 100.000 miles. Denne gangen kan minske med overdreven kjøring, slik som i snitt mer enn 10.000 miles per år. Ser etter tegn på slitasje og vite kjøreforholdene og livs over kjøretøyet kan hjelpe deg å avgjøre når det er best å erstatte timing belte. På grunn av innholdet av timing belte jobb, i hovedsak regulerer motoren, reparere en timing belte er sjelden et alternativ og de fleste mekanikere vil fraråde det.

Bruksanvisning

1 Åpne panseret, med bilen er slått av, og finn timing belte. Visuelt observere beltet, gjøre oppmerksom på om det er tydelige tegn på slitasje som uttørking, sprekkdannelse eller frynser av kantene. Legg også merke til kjørelengde på bilens kilometerteller; dersom kjørelengde står i overkant av 100.000 miles reiste og disse er kjent for å være de opprinnelige miles på kjøretøyet, kan den kjørelengde alene være grunn nok til å ha timing belte erstattes.

2 Start bilen og la motoren gå på tomgang. Hvis motoren har startet varmere, eller tomgang høyere og muligens vibrerende eller risting i bilen, kan dette være en indikasjon på en timing belte går dårlig. I tillegg har noen mekanikere nevner banket eller tikkende lyder fra motoren når Registerreim går dårlig.

3 Kjøre bilen i et lite område, ikke på gata, for å vurdere om kjøretøyet er tilbakeslag. Dette er en umiskjennelig skuddlignende støy som noen ganger oppstår, spesielt i eldre biler, når timingen beltet går dårlig. Dette skjer oftest når bremser. Når gasspedalen tråkket på, dersom motoren omdreininger rask eller treg i forhold til "vanlig" og i forhold til trykket ved førerens fot, kan dette være et symptom på Registerreim blir av. Med andre ord, er timing belte løper for fort eller for sakte, og påvirker motoren samlet.