Hvordan forstå OBD-koder

En OBD scanne kan hjelpe med motor reparasjoner. Det kan hente både ventende koder og feilkoder, og gir deg en diagnose på motoren. Dette i seg selv kan du spare penger på lang sikt i garasje diagnostiske avgifter. Men det hjelper også å vite litt om kodene selv. Skanneren Håndboken vil ha en liste over feilkoder, og mange av kodene er definert online på nettsteder som obd-codes.com. Det er også en måte å lese koden for å få en generell kjerne av problemet, før du går på jakt etter en definisjon.

Bruksanvisning

1 Hekte på OBD kodeleseren til datalinkforbindelse i kjøretøyet. Dette diagnostiske port kan veldig etter merke og modell, men det er vanligvis på førersiden og under dashbordet og rattet.

2 Slå på skanneren, hvis din merkevare av leseren ikke umiddelbart kommer på når den registrerer en forbindelse. Slå på bilen din neste. Du må kanskje enten slå det elektriske systemet på eller starte motoren. Når diagnosesystem og leseren har etablert en forbindelse, vil koden vises på skannerens skjerm.

3 Se på koden på skjermen og finne det første tegnet. Hvis kjøretøyet ble produsert etter 1996, vil bilen gå av OBD-II-standarder, og det første tegnet vil være en bokstav i alfabetet. Koder fra før 1996 kan følge ulike standarder, men de eldre er vanligvis to til tre-sifrede nummer. Disse eldre koder er vanskeligere å "lese", og du bør bør bare se nummeret opp.

4 Se på den første bokstaven i koden. Dette brevet har en bestemt mening. "P" står for "drivverk". "B" står for "Body". "C" står for "Chassis". "U" står for "Network Communication. Disse bokstavene tilsvarer hvor problemet ligger.

5 Se på antall etter den første bokstaven. For alle steder, "0" betegner en generisk kode som angitt av Society of Automotive Engineers. En "1" betegner en kode som er spesifikk for kjøretøyets produsent. Hvis koden er generisk, kan du sannsynligvis finne en definisjon på lesernes bruksanvisningen. Imidlertid kan manualen ikke inneholde produsentens feilkoder. For dem, som med OBD-I og eldre koder, må du kanskje finne denne informasjonen på nettet.

6 Slå bilen opp og hekt skanneren. Slå opp bryet kode, og deretter, er du nødt til å ta en avgjørelse om hvorvidt du har kompetanse til å løse problemet eller ikke. I noen tilfeller kan det ikke være en enkel DIY løsning, og du bør oppsøke profesjonell mekaniker.

Hint

• Når du ser på en OBD-II feilkoder, kan tallene 2 og 3 har ulike betydninger, når de direkte følger den første bokstaven. For drivverket, 2 betegner generisk, mens en 3 har en delt mening. Også for drivverket, 30-33 er produsent, hvor 34-39 er generiske.
• For kroppen, chasis, og nettverkskommunikasjon, er to for produsenten og tre er for generisk.