Hvordan finne hvor kjølevæskeforsvinner skal du?

Kjølevæske har mange muligheter for flukt. For det meste, kan lekkasjer i kjølesystemet bekreftes ved å bevis under kjøretøyet. Lekkasjer kan også sees på passasjersiden gulvet hvis et varmeapparat kjerne springer lekk. Tap av kjølevæske som ikke er tydelig er vanligvis på grunn av et problem med radiator, ellers motoren inges kjølevann inn i sylindrene på grunn av en toppakning lekkasje.

Bruksanvisning

1 Fjern radiatorlokket og sjekke nivået på kjølevæske. Sjekk radiatorlokket og væske for en gjørmete utseende, noe som tyder på at oljen har kommet inn i kjølesystemet. Fylle radiatoren etter behov.

2 Trekk peilepinnen og oljepåfyllingslokket og kontroller både for en gjørmete utseende. Hvis olje forurensning dukker opp i denne testen, og i trinn 1, og deretter toppakning har blitt kompromittert og må skiftes ut.

3 Installer radiatoren spenning tester og pumpe den til 17 pounds av press. Inspiser understell helt for eventuelle lekkasjer. Sjekk vannpumpen, fryse plugger, slanger, inntak manifold, radiator og varmeapparat kjerne. Hvis lekkasjen er funnet, deretter reparere det og re-test. Hvis lekkasjen ikke er funnet, går du videre til trinn 4.

4 Fjern tennpluggene. Se til etter bevis for vannforurensning. Dette viser seg enten som fukt på plugg eller en helt ren plugg på grunn av det varme vannet. Har noen motoren rundt, med alle pluggene ute. Se etter vann som kommer ut hullene. Vann blåser ut av tennplugghull mens motoren blir slått over indikerer en blåst toppakning.

Hint

• Forsøk aldri å åpne en radiatorlokket når motoren er varm. Kjølesystemet er under press, og varmt vann vil blåse opp i ansiktet ditt. Du vil ikke være i stand til å lukke lokket når du begynner å åpne den. Den trykkvann og frostvæske blanding kan nå temperaturer på 240 grader Fahrenheit eller høyere.