Hvordan Finne ECU på en 2003 Saab

Helt siden utgivelsen av Saabs Trionic motorstyringssystem i begynnelsen av 90-tallet Saab har vært kjent for sin innovative datamaskin-drevet Engine Control Unit (ECU). Saab bruker et lignende Trionic 5 system i sin grunnlinjen 9-5 og Trionic 7 i sin flaggskipet 9-5 Aero modell.

Det mange ikke vet er at disse ECU kommer fra fabrikken programmert for "den gjennomsnittlige Joe." Når du vet hvor du skal finne ECU, kan kjøreentusiaster bytte ut eller omprogrammere disse datamaskinene med noen enkle verktøy for å se gevinster i hestekrefter, dreiemoment og drivstoffeffektivitet.

Bruksanvisning

Preparat

1 Sett hånd pause, fjern nøkkelen fra tenningslåsen, og åpne panseret.

2 Koble den negative batterikabelen fra batteripolen med skiftenøkkel. Vanligvis er dette bly er svart. Dette vil hindre enhver mulighet for støt eller kortslutning i løpet av prosjektet.

3 Fjerne eventuelle rester som har samlet i plast avrenning dekselet nederst på frontruten.

Finne ECU

4 Fjern skruene som holder plast avrenning deksel og gummipakningen på plass med Phillips skrutrekker.

5 Løft opp plast kjøre av dekselet. Det trenger ikke å bli helt fjernet. Dette sparer deg fra å måtte fjerne vindusviskerne og er vanligvis nok plass til å få tilgang til ECU. Dette vil utsette ECU beskyttende deksel, som er ovale og har en slange som inneholder ledninger som går fra den.

6 Løsne og fjern 10-mm muttere som holder beskyttende plastdekselet på plass med 10 mm pipenøkkel og extender. Løft opp plast beskyttende casing å avsløre ECU og ledningsnett.

7 Du har nå lokalisert ECU. For å fjerne ECU, ta av det svarte håndtaket for å koble ledningene kontakten, skru ut to 10-mm muttere på hver side og løft ut sølv boks.

8 Følg disse trinnene i motsatt rekkefølge for å erstatte ECU og plast dekker.

Hint

• Disse instruksjonene er for 2003 SAAB 9-5 ECU. Grensesnittet for 2003 SAAB 9-3 ECU er plassert under dashbordet. Tukling med en 2003 9-3 ECU er ikke anbefalt og bør kun endres med programvare, ikke maskinvare.
• Koble fra ECU vil føre til at datamaskinen startes på nytt. Selv om effektene er vanligvis vanskelig å legge merke til, kan det hende at bilen ikke "føler" de samme de første gangene du kjører den. Dette er datamaskinen prøver å re-lære den mest effektive drivstoff kombinasjon og bør gå bort av seg selv i løpet av to til tre dager med kjøring.