Hvordan fikse en overoppheting Mazda 626
Mazda 626 er en sedan som er utstyrt med en 2,0-liters eller 2,5-liters firesylindret motor. Hvis alle systemer fungerer som det skal, vil temperaturen i motoren på 626 være riktig regulert, og du vil ikke oppleve noen problemer med overoppheting. Hvis du finner ut at 626 er konsekvent kjører varmt eller helt overoppheting, er det en rekke områder du kan sjekke for å se om du kan finne problemet selv. Det kan være lett å fikse eller en mer komplisert en som krever hjelp av en utdannet mekaniker.
Bruksanvisning
1 Kontroller at du har nok kjølevæske i 626 er kjølevæske reservoaret, som ligger i front nær passasjersiden frontlys. Kjølevæsken i reservoaret bør være mellom F og L tegninger. Legg kjølevæske om nødvendig.
2 Vent til motoren er kald og sjekke om radiatoren er fylt med kjølevæske. Ta av radiatorlokket, som ligger i front venstre side av kjøretøyet. Du bør være i stand til å se kjølevann nær toppen av radiatoren. Hvis du ikke gjør det, legger kjølevæske direkte til radiatoren.
3 Sjekk for å se om det er noen lekkasjer i slangene som fører til og fra radiatoren, spesielt hvis du har lagt merke til kjølevæsken var lav. Gummislanger kan tørke ut over tid og utvikle sprekker, som vil tillate kjølemiddel å lekke ut.
4 Sjekk slangene for å være sikker på at det ikke er en bøyd slange, som vil begrense strømmen av kjølemiddel i systemet.
5 Skift termostaten. Det er ikke uvanlig for termostat, som regulerer strømmen av kjølevæske, å bli sittende fast i lukket stilling. Når dette skjer, vil det føre til overoppheting av motoren.
6 Trykk teste kjølesystemet, noe som vil bidra til å identifisere om det er en lekkasje i systemet. En trykkmåler er forbundet med kjølesystemet, og dersom trykket faller når kjøretøyet treffer normal driftstemperatur, som er et tegn på det er en lekkasje som må repareres.
Hint
- Hvis dampen kommer fra forsiden av Mazda 626, holde seg borte fra fronten av bilen og aldri forsøke å åpne panseret til bilen er avkjølt og damp er ikke lenger til stede. Åpne panseret mens dampen kommer ut kan føre til at du bli alvorlig brent.
- Ta aldri av radiatorlokket når motoren er varm, fordi dampen kan slippe og forårsake alvorlige brannskader.