Hvordan fikse en lekkasje i radiatoren av en 1990 Toyota Corolla

Selv med en langsom lekkasje, kan miste all kjølevæsken i 1990 Corolla føre til ekstrem overoppheting forhold, noe som resulterer i permanent motorhavari og fører til kostbare reparasjoner. Bevis for at lekkasjen kommer fra radiatoren blir våte flekker på bakken, på kjølefinnene på kjernen, sidetanker, eller enten øverste eller nederste deler av radiatoren. Ekstra radiator tilkoblinger bør kontrolleres for å gjøre en endelig fastsettelse av hvor lekkasjen kommer fra.

Bruksanvisning

Finne lekkasjen

1

Se etter en vanndam under radiatoren etter at bilen har blitt sittende eller etter å ha blitt drevet. Siden radiatoren holder trykket, kan lekkasjen være synlig rett etter en varm motor stengt. En angiveri støy eller bevis for damp rundt radiatorpoeng til en radiator lekkasje. Når plassert, se direkte oppover og prøve å få øye plasseringen av en våt flekk eller liten strøm av kjølevæske rømmer fra radiatoren under press. Marker den mistenkte beliggenhet med kritt.

2 Bruk en radiator trykktester for å fastslå den nøyaktige plasseringen av lekkasjen. Den spenning tester har en håndpumpe og en universell radiator cap. Vri lokket på og pumpe systemet opp, i henhold til hvor mye PSI (pounds per kvadrattomme) radiatoren krever. Finn den trykklasse på radiator cap - det vil indikere den nøyaktige trykk beløpet som kreves. Se etter drypping eller sprut vann. En susing vil indikere luft rømmer fra et hull eller sprekk. Marker lekkasjen beliggenhet med kritt.

3 Finn de to metall-linjer som fører fra motoren til innsiden nedre del av radiatoren. Toyota Corollas med automatgir har overføringskjølevæske linjer som går til bunnen av radiatoren. De er festet med linje inventar og store mutrene som fester overføringslinjen til montering på radiatoren. De bærer ikke kjølevæske, kun overføring væske. Ikke feil overføring væske for kjølevæske. Overføring væske vil fremstå som en brun eller rødlig farge, og kan bli gjenkjent av en fet følelse og et petroleums lukt. I dette tilfellet er transmisjonslinjen montering behov å stramme og / eller rensing - det har ingenting å gjøre med kjølevæske som lekker fra radiatoren.

Komponenter og Slanger

4 Kontroller tilstanden til radiator slanger. De øvre og nedre radiatorslanger kan være kilde til lekkasje. Trekk til slangeklemmer hvor de møter ved innløpet nakken og returnere halsen siden av radiatoren. Bruk en Phillips eller skrutrekker til å stramme slangeklemmer. Hvis lekkasjen vedvarer fra slangetilkoblingen, fjern slangeenden og bruke en stålbørste til å rengjøre forbindelse halsen. Tørk innsiden av slangen interiør og sette den på igjen.

5 Kontroller radiatorlokket en stygg ring pakning, lar vannet passere gjennom den. Rengjør hetten interiør og erstatte pakningen, deretter feste og kjøre motoren. Kjøp en ny cap Hvis lekkasjen vedvarer. Biler utstyrt med plastoverløps reservoarer har vanligvis en liten slange som går til halsen av hetten - undersøke denne lille forbindelse for tetthet.

6 Finn overløp kjølevæske reservoaret. Kjølevæsken reservoaret, en plast vannbeholder, sitter i en egen ramme inne i motorrommet. Den tillater høytrykks overløp for å gå tilbake til radiatoren. Den plast ofte sprekker og tørker ut på grunn av konstant varme. Undersøke den for noen ekstern lekkasje. Påfør epoxy lim til noen lekkasje kilde.

Radiator Lekkasjer i kjernen eller Housing

7 Kontroller radiatorkjernen for skader og lekkasjer. Radiator lekkasjer kommer fra radiatoren selv mener det indre kjerne er sprukket eller delt, eller huset har sviktet. Rust forårsaker forringelse i kjernelinje, uavhengig av materialet de er laget av - aluminium eller kobber. Markere stedet for lekkasje med kritt. Hvis lekkasjen vises veldig liten, krever en god rask løsning å legge en stop-lekkasje tilsetningsstoff til kjølevæsken. Kjemikaliene i additivet vil kraftig tette den lille åpningen. Varmebestandig epoxy lim fungerer godt for å tette små hull. Dette er en midlertidig løsning, men kan vare i ganske lang tid før en permanent løsning som kan gjøres.

8 Drain radiatoren hvis kjernen er lekker. Kjerne linjer kjøres vertikalt fra toppen av radiatoren til bunnen. Disse tynne, fin-lignende rør holder vann og avgi varme ved hjelp av fri-flyt luft. For å reparere en kjerne krever avbitertang til avklipt begge sider av lekkasjen plassering. Bruk tang til å rulle opp og krympe (stramt) begge ender av kjernen. Dette vil stoppe vannstrømmen gjennom kjernen. Bruke varme-motstandsdyktig epoxy lim på endene for å sikre en fullstendig forsegling. Denne fremgangsmåten kan kreve fjerning av radiatoren for å få lett tilgang til lekkasjelokalisering. I dette tilfellet, fjern radiator ved å løsne de fire monteringsboltene, koble den øvre og nedre radiatorslanger, deretter kobler overføringslinjer med en linje skiftenøkkel.

9 Plasser radiatoren på et mykt, flatt underlag. Etter å ha kuttet og krympes den lekkende kjerne ved å bruke en loddepistol for å forsegle endene av kjernen. Sand både krympede tilkoblinger. Med en hånd som peker pistolen, bruk den andre hånden til å ta kontakt med pistolen spissen med et segment av lodding. Lodd direkte over den krympede tilkobling. Smelt flere perler eller klatter med loddetinn over området. Dette gir økt trygghet for å tette lekkasjen.

10 Bruk en loddepistol for å reparere lekkasjen på små og mellomstore sprekker eller hull på radiatoren bolig. Sand den mistenkte område, ved hjelp av kryss-skravering bevegelser for å fremstille det område som skal loddes. Kjør en perle eller glob lapp over hullet, arbeider utover til en større patch eller linje er brukt. Eventuelle større sprekker, hull eller splittelse i radiatorkjernen boliger må repareres av en radiator verksted. I de verste tilfellene av skade, tresko eller en rusted ut kjernen, må eieren kjøpe en ny radiator for å løse problemet.

Hint

• Unngå å fjerne radiatorlokket når motoren er varm for å unngå alvorlige forbrenninger. Trekk hetten lettelse spaken for å avlaste trykket.