Hvordan feilsøker jeg tennplugger i en 1996 Saturn du?

Feilsøking tennpluggene i din 1996 Saturn ofte fører deg til andre reparasjoner eller justeringer som må gjøres for din bil. Naturlig slitasje fører til et behov for en erstatning en gang i året; i løpet av denne erstatning bør du inspisere pluggene for å feilsøke dem for indikasjoner på andre reparasjoner som må gjøres. Denne type preventivt vedlikehold kan utføres av hjemme mekaniker.

Bruksanvisning

1 Fjern tennpluggen, og undersøke elektrode på toppen av tennpluggen for å finne ut hvilken type endring har skjedd. Ulike endringene er forårsaket av ulike problemer og krever ulike oppfølgingsrutiner som beskrevet nedenfor.

2 Legg merke til at fargen av elektroden. Hvis det er brun til grå-brun med liten slitasje, har det riktig varme utvalg for motor og driftsforhold. Dette er normal slitasje og bør byttes ut med plugger av samme type.

3 Observer avfyring enden av elektroden; hvis den er avrundet med en liten mengde av karbonavsetning på den og er brun til grå-brun, har pluggene stått i motoren for lang tid og må skiftes ut. Sett opp en hyppigere vedlikeholdsplan, eller vil du begynne å legge merke til bilen starter hardere enn normalt i fuktig eller kaldt vær og får dårlig drivstofføkonomi.

4 Se etter tørre, sotete aske innskudd på elektrode; disse indikerer en rik blanding eller dårlig tenning og kan forårsake feiltenning, vanskelig å starte og å nøle. Dette indikerer dine tennplugger kjører for varmt. Butikker som selger tennplugger har diagrammer for hver annen type plugg de selger; det kan være mer enn én plugg akseptabel for bruk i bilen. Hvis du har de ovennevnte problemene, må du velge en plugg fra kulere utvalg oppført på kartet. (Eksempel: Du har AC24 plugger i bilen i dag, tilstanden til plugger indikerer de skyter for varmt Du må kjøpe nye plugger fra kulere enden av spekteret som en AC23..)

5 Sjekk elektrode for lysebrune innskudd besatt på siden eller center (eller begge). Disse er hentet fra olje eller drivstoff tilsetningsstoffer. Store mengder kan maskere gnist, forårsaker feiltenning og nøling. Prøv å endre merker av gass, og deretter sjekker. Hvis overdreven innskudd akkumuleres over en kort tid eller få miles drevet etter at du har endret merker av gass, installere nye ventilstyre pakninger for å hindre innsig av olje i forbrenningskamrene.

6 Se etter et oljeaktig lag, som er forårsaket av dårlig olje kontroll. Hvis du har en fet belegg, kan olje lekke forbi slitte ventilstyringer eller stempelringer inn i forbrenningskammeret. Dette kan føre til hard start, feiltenning og nøling. Korriger mekanisk tilstand med nødvendige reparasjoner, og installere nye plugger.

7 Legg merke til om gapet mellom spissen av elektroden og toppen av tennpluggen er brodannet med et innskudd lode av karbon eller oljeaktige avleiringer. Disse avsetninger kan forårsake at pluggen for å stoppe avfyring, noe som resulterer i en død sylinder. Fjern avleiringer med en liten stålbørste.

8 Sjekk den hvite isolator; hvis det er blemmer og elektroden er slitt eller fraværende, det blir for varmt, og livet til pluggen vil bli forkortet. Hvis denne tilstanden blir funnet, se etter riktig plugg varme rekkevidde, over-avansert tenning timing, mager drivstoffblanding, inntak manifold vakuum lekkasjer, stikker ventiler, og utilstrekkelig motorkjøling.

9 Se om elektroden er smeltet. Isolatorer er hvite, men kan være skitten på grunn av feiltenning eller flygende rusk i forbrenningskammeret. Dette kan føre til motorskade. Sjekk for riktig plugg varme rekkevidde, over-avansert tenning timing, mager drivstoffblanding, utilstrekkelig motorkjøling, og mangel på smøring.

10 Kontroller isolator for en gul-ish, glasert utseende. Dette indikerer at temperaturen i forbrenningskammeret har hevet plutselig under hard akselerasjon. Normale innskudd smelter for å danne et ledende belegg og føre til feiltenning og høye hastigheter. Installer nye plugger. Vurder å bruke en kaldere plugg hvis dine kjørevaner tilsier det.

11 Se å se om isolatorene er sprukket eller avskallet. Uriktig gap-setting teknikker kan også resultere i en brukket isolator tips og kan føre til stempel skade. Vær forsiktig når du setter hullene på nye plugger.

12 Sjekk for mekanisk skade forårsaket av et fremmedlegeme i forbrenningskammeret eller stempelet treffer feil rekkevidde (for lang) plugg. Dette fører til en død sylinder og kan resultere i skade på stempelet. Reparer mekaniske skader. Fjern fremmedlegemet fra motoren, og / eller installere riktig rekkevidde pluggen.