Hvordan erstatte Universal Joints

Med alle sentrifuge stykker et kjøretøy har, noen ganger et problem er lett å legge merke til etter at du begynner å rulle. Bad lagrene og feiljustert deler annonsere seg selv fordi du vil høre angiveri og piping og føler en krenging. Dette skjer når mangler lagrene skape åpninger der det skulle være en guide for de delene som de er i bevegelse.
Universal ledd fungere som et team. Hver ende av en fire-post "+" er avkortet med kopplagre som tillater koppen for å rotere rundt enden. Settes inn i mottaks endene av drivakselen og bakre girhus, er universalledd festet til åkene med låseringer og U-bolter.

Når kjøretøyet ruller med en shimmy, riste og vin, sjekk drivakselen for å se om tiden er inne for å erstatte universalledd først.

Bruksanvisning

1 Kjøre bilen i revers på bil eller lastebil ramper slik at baksiden av bilen er løftet opp fra bakken. Sett på parkeringsbremsen og sette sendingen i parken. Ta en liten skiftenøkkel og en hammer og gå under bilen ved bakakselen og girhuset. Finn universalledd på bilen din ved å finne krysset drivakselen til bakakselen. Universalleddet sitter mellom de to åk endene av drivakselen og bakre girhuset.

2 Det vil være to U-bolter som sløyfe over to av de fire innlegg av universalleddet. De lå over cup lagrene og er sikret med to bolter som holder den på plass til den bakre giret åk. Bryt løs alle fire boltene før du tar hver enkelt. Trykket kan utøves på en bolt som holder seg tett etter den andre er fjernet. Løsne alle bolter først, og deretter fortsette å løsne og fjerne dem alle. To U-bolter har fire festene som holder universalleddet på plass. Hold hver U-bolt sammen etter fjerning. Trekk U-bolter fra hele koppen lagrene på universalleddet.
Det er ikke en god idé å mikse og matche U-bolt deler, så holder alle matchende festene sammen for å gå tilbake til den opprinnelige plasseringen under installasjonen.

3 Separer drivakselen fra bakakselen ved pitching universalleddet, slik at den ene enden av skjøten som har blitt frigjort fra bakakselen åk peker bort fra den bakre aksel, og den andre er påpekt nærmere bakakselen. Sett bilen i nøytral og slå drivakselen for hånd.
Ettersom drivakselen dreies, vil plasseringen av de frie kopplagrene tillater drivakselen å vende bort, og ut, fra den bakre tannhjul åk. Når fri, holder enden av drivakselen over den bakre tannhjul åk og trekke drivakselen ut av baksiden av overføringen. Når fri fra både det bakre utstyr åk og baksiden av transmisjonshuset, ta drivakselen til en arbeidsbenk, hvor det er en skrustikke for å arbeide med.

4 Ekstraher universalleddet fra enden av drivakselen åk ved først å fjerne festeinnretningene som holder dem på plass. Noen åk sikre universalleddet på plass med låseringer som passer inne i åk på toppen av en installert cup peiling og ikke la det gå ut. Et annet åk klemme som kan holde den universelle felles i stedet er en ring klemme. Du må enten bruke skrutrekker for å få snap ring ut eller en tang for å slippe ut trykket av ringen klemmen som holder universalleddet til drivakselen åk uten nøtter eller bolter.

5 Klem ut kopp lagrene som holder universalleddet på plass etter fjerning av snap eller ring klemmer fra åket. Det tar mye press for å presse et universalledd kopp bærer ut av sitt sete i et åk, men det kan gjøres med et bord skrustikke og to stikkontakter. Få en stikkontakt som er mindre enn åpningen av drivakselen åk som gir tilgang til toppen av lageret, og en annen som er større enn åpningen på den andre siden av åket for den nederste bærer skal skyves inn.
Inne i skrustikke, setter du først den lille kontakten deretter åk med universalleddet da den store kontakten. Som du presse en cap ned og ut med mindre kontakten som du strammer skrustikke, vil du også være å skyve den andre enden av universalleddet ut av sitt sete. Når man kommer ut, den andre kommer ut for.

6 Bytt universalleddet med nye cup lagre eller en helt ny felles. Til plass lagrene på plass, smøre nye universelle felles og cup kulelager og sette inn "+" i de to åpninger som de bærer kopper vil bli sittende. Plasser en lagerkoppen på "+" og sett inn i sitte hullet. Denne hette vil bli skjøvet opp i rom ved hjelp av den annen lagerkoppen på utsiden av åket. Stram åk og bærer kopper sammen slik at det ytre lageret er presset inn i setet og på den andre enden av "+". Etter at kulelagrene bort på innlegget, vil det presse den andre lageret på plass.
Bruk den lille kontakten for å fortsette å skyve universalleddet på plass etter at lageret har nå inne i åket og er selv med den indre kanten av åpningen. Kontroller at skjøten er plassert slik at snappring eller festemidler kan sikre universalleddet på plass.

7 Gå tilbake under kjøretøyet og holder drivakselen i stilling for innføring i baksiden av overføringen. Holde åket enden av drivakselen ovenfor åket av den bakre utstyret og setter spindelenden av drivakselen inn i åpningen på baksiden av overføringen. Skyv drivaksel i så langt den kan gå, og deretter senke åket enden av drivakselen ned til åket av den bakre utstyr.
Pitch universalledd, slik at en kopp lager peker bort fra den bakre aksel, og den andre peker mot den bakre aksel. Som drivakselen er slått, plasserer de løse lager kopper på åk seter av den bakre giret åk. Bytt ut U-bolter rundt de åpne cup lagrene og stram godt.
Sett bilen i park og løsne parkeringsbremsen.
Start motoren og kjøre av gårde bilen ramper for å fullføre jobben. Sjekk for vibrasjoner eller støy og smør eller stramme der det er nødvendig.

Hint

• Marker drivakselen og bakakselen åk med merket før du fjerner universalledd fra drivakselen slik at du kan tilbakestille drivakselen i samme posisjon det var før du begynte å erstatte universalledd i bilen eller lastebil.
• Vær oppmerksom på kopp lagrene. Lagrene av et universalledd vil lekke sine små lagrene rundt under installasjonen hvis ikke holdt beskyttet mot støt og åpne ender. Hold cup lagrene tapet over åpningene og sjekk for å se om mangler og lager deler inne før montering for å hindre skade på drivakselen eller bakre utstyr fra unnlatelse av å utføre som forventet.