Hvordan erstatte en Timing Belt på en 2001 Hyundai Santa Fe
Skifte en timing belte på Hyundai Santa Fe er en veldig vanskelig jobb. Beltet, som slår av motoren, veivaksel og kamaksel, må plasseres nøyaktig, under fjerning og installasjon, i en posisjon som kalles den øvre dødpunkt stilling. Følgende prosedyre er spesifikk for en 2001 modell med en 2,7 liters V6-motor, og det vil variere avhengig av bilens eksakte motortype. Rådgivning mekaniker er sterkt anbefalt.
Bruksanvisning
Preparat
1 Fjern den bakre seteputen i bilen og skru og åpne dekselet for bensinpumpen modul. Koble drivstoffpumpen elektriske kontakten, og deretter kjøre motoren til den boder, trykkavlastning drivstoffsystemet.
2 Koble bilens negative batterikabelen.
3 Koble de elektriske kontakter til tennspoler for å deaktivere tenningssystemet.
4 Hev bilens front end og støtte den på bukker, noe som gjør at kjøretøyet er i park og parkeringsbremsen er på. Ta av forhjulet og splash skjold for motoren og fender godt - splash skjermene bør kreve en Torx skiftenøkkel.
5 Skru av motordekselet.
fjerning
6 Løsne strammingen av drivremmen ved hjelp av en breaker bar og kontakten på strammeren, og fjern drivremmen. Unbolt og fjern trinser for servostyring pumpe, strammer og dagdriver med en skiftenøkkel.
7 Skru bolten på veivakselen med breaker bar, samtidig veivakselen fra snu med en filtertang. Fjern veivakselen skivene med en avtrekker som bolter på veivakselen hub.
8 Skru begge timing belte dekker.
9 Fjern nummer én tennplugg, trekke ut sin wire og skru den med en skiftenøkkel og tennpluggkontakten. Sett inn en trykkmåler i stedet.
10 Drei veivakselen klokken med breaker bar og kontakten til press leses på måleren, og deretter inntil hakket på veivakselen skivene på linje med 0-merket på timing plate.
11 Unbolt og fjern timing beltestrammeren montering med beltet.
Installasjon
12 Komprimer timing remstrekkeren skyvestang svært sakte med en skrustikke, og sette inn en metallpinne, umbraconøkkel eller boret inn i støtstang er hull, og deretter fjerne strammeren fra skrustikke.
1. 3 Koble timing beltestrammeren, og ved hjelp av en moment wench, stramme strammer faste bolt til 20 fot pounds, armen bolt 40 og skivene bolten 40.
14 Juster alle timing merkene på tannhjulene og installere timing belte. Plasser beltet på veivakselen først, etterfulgt av dagdriver, venstre kamaksel, vannpumpe, bak kamaksel og strammeren.
15 Trekk pinnen ut av strammeren etter dobbeltsjekket for å se om alle merkene fortsatt er på linje, og dermed forårsaker strammer å knipse på plass.
16 Drei veivakselen klokken to hele runder med breaker bar, og sjekke timing merkene igjen.
17 Vent fem minutter og deretter sjekke strammeren stang posisjon. Det er behov for å stikke av 0,27 til 0,31 tommer.
18 Installer timing belte dekker, deretter kobler veivakselen skivene med bolt og filtertang.
19 Installer trinsene for servostyring pumpe, drive spennrullen og strammeren. Roter strammer, slip drivremmen tilbake på trinser og sakte slipper strammeren.
20 Koble motordekselet og fronthjulet og senke bilen av bukker. Koble de elektriske kontaktene for tennspoler og drivstoffpumpe sammen med den negative batterikabelen.
Hint
- Hvis strammer stangen ikke stikker ut i det angitte området, vil du sannsynligvis trenger å erstatte strammeren.