Hvordan erstatte en termostat på en 1997 BMW 528i

1997 BMW 528i er ikke bare betraktet som en luksusbil, det er også en forestilling kjøretøy. Dessverre, kan alder spiller en faktor i ytelsen. Når kjølesystemet bygger opp slam, det akkumuleres rundt termostaten og kan føre til at motoren overopphetes. Hvis motoren blir overopphetet, kan motoren deformere og mister hestekrefter. Til syvende og sist, kan det koste deg tusenvis å reparere. Fikse det nå kan hjelpe deg å holde at ytelsen motoren fungerer som den skal.

Bruksanvisning

1 Ta termostathuset dekselet ved å fjerne de to festeboltene som holder dekselet på 528i inntak manifold. Dekselet er plassert på toppen av motoren direkte til høyre for spjeldhus. Den er koblet til radiatorslangen.

2 Trekk termostaten ut av inntaket manifold av BMW ved å trekke opp på den. Termostaten hviler på en maskinert-leppe på innsiden av manifolden. Det er ikke permanent festet til motoren slik at den kan trekkes ut. Når termostaten er blitt fjernet, skrape den gamle pakningen ut av manifolden med en liten skraper. Ikke får noen pakningsmateriale inn i hullet. Dette kan føre til blokkering i kjølesystemet. Trykk på en butikk håndkle i hullet og ta det når pakningen er fjernet.

3 Sett en ny pakning på plass og sette en ny termostat inn i inntaket manifold. Når på plass, bolt termostathuset dekselet tilbake på plass ved hjelp av de originale boltene som tidligere ble fjernet.

Hint

• Sjekk for lekkasjer når jobben er fullført. Hvis du finner en lekkasje, stram ned termostaten dekselet. Hvis dette ikke fungerer, legge til en liten mengde PVC pakning sealer på pakningen.
• For å unngå å bli brent av varm radiator væske, bør denne jobben være fullført når BMW er helt avkjølt.