Hvordan erstatte en eksosmanifolden på en 2003 Trailblazer

Den 2003 Chevy Trailblazer har flere forskjellige motoralternativer - 4,2, 4,3 og 5,3 liter. De 4.2 og 5.3 liters motorer er av V-konfigurasjon og har to eksosmanifold, en på hver side av motoren. Den 4,2 liters motor er en rett seks konfigurasjon, og har bare en eksosmanifold. Ved hjelp av riktig verktøy nybegynneren mekaniker bør være i stand til å erstatte en eksosmanifold på noen av motorene på mindre enn to timer hjemme.

Bruksanvisning

fjerning

1 Ta bilen til en fullstendig stopp. Løsne motoren og åpne panseret. La motoren kjøles ned. Fjern den negative batterikabelen ved å løsne kabelklemmen med en skiftenøkkel. Flytt kabelen til side.

2 Løft fronten av lastebilen med et gulv jack og støtte det med jack stands. Fjern forhjulene ved å løsne hjulmuttere med en lug mutter skiftenøkkel.

3 Koble eksos manifolder fra eksosrørene, ved å løsne og fjerne nøtter med en skralle og socket.

4 Fjern EGR rør på venstre side manifold med en skiftenøkkel. Forsiktig flytte den vekk fra manifolden. På den 4,2 liters motor må du fjerne overføring fyllerør og peilepinnen tube monteringsbrakett bolter med en skralle og socket.

5 Tag og merke tennplugg ledninger med tape og en sharpie. Deretter trekker ledningene ut av tennpluggene. På den 4,2 liters motor må du fjerne oksygen sensor. Trekk ut ledningen og fjern sensoren fra eksosmanifolden med en skralle og en dyp brønn socket.

6 Bøy låsetappene bort fra eksosmanifolden bolter med en flat skrutrekker (4.3 og 5.3 liters motorer bare). Deretter kan du bruke en skralle og socket for å fjerne bolter og skiver. På dette punktet varmeskjoldet og manifolden kan fjernes fra motoren. Pass på å også fjerne den gamle pakningen og kaste den i søpla. Gjenta dette trinnet på den andre siden av motoren for 4.3 og 5.3 liters motorer.

7 Sett noen butikk filler inn i eksosportene på motoren. Bruk en pakning skrape å rengjøre manifold monteringsoverflaten for skitt og gamle pakningsrester.

Installasjon

8 4,3 og 5,3 liters motorer: Plasser den nye manifolden, varmeskjoldet og pakning på motoren og installere de nye låse faner, skiver og bolter. Stram boltene med en momentnøkkel som starter på midten. Senteret bolter dreiemoment til 11 fot-pounds og de ytre boltene dreiemoment til 22 fot-pounds Bruk en skrutrekker og bøy låsetappene over boltene. Gjenta denne fremgangsmåten på den annen side av motoren.

Hvis du har en 4.2l motor kan du se trinn 2.

9 4,2 liters motorer: Installer manifold og ny pakning. På trådene for hver manifold bolt, ta på litt høy temp tråd lås sammensatte. Stram boltene fra sentrum og jobb deg utover likt med en momentnøkkel. Momentet spec for disse boltene er 18 fot-pounds. Gå tilbake over hver bolt og dobbeltsjekke dreiemoment.

10 Koble tennplugg ledninger i stillingene du merket dem. Trykk dem ned over pluggene før de er helt på plass.

11 Koble EGR røret til høyre side manifold. Stram den med en skiftenøkkel.

12 Fest eksosrørene til manifoldene med nye pakninger. Stram mutterne med en momentnøkkel til 37 fot-pounds.

1. 3 Fest overføring påfyllingsrøret og peilepinnen rør og stram boltene med en Ratchet og socket. (Bare 4,2 liters motorer)

14 Installer begge forhjulene og trekke til mutrene med en lug mutter skiftenøkkel. Hev bilen nok til å trekke ut bukker, da, senke bilen tilbake til bakken.

15 Start motoren og lytte etter eventuelle tegn på eksos lekkasjer.

Hint

• Pass alltid på å bruke nye pakninger og låsetapper.
• Bruk riktig moment spesifikasjoner for å unngå varmeskader på motoren.