Hvordan erstatte en B18 hodet

B18 hodet pakninger finnes i flere Acura modeller, inkludert Integra. Tegn på at din toppakning trenger å erstatte inkludere kronisk overoppheting, som vil vises på temperaturmåleren, og hvit røyk fra eksosrøret. Selv om du ønsker å sjekke vilkårene i garantien for å se om du gjør dette reparere selv vil ugyldiggjøre eventuelle dekning, er det mulig å endre toppakning selv om du er komfortabel med en skralle sett.

Bruksanvisning

1 Flytt første stempel til toppen, til høyre i midten. Flytt cams til posisjon "opp". Deretter løsne batteriets negative kabelen og koble jordledningen som går til hodet.

2 Tapp av motorolje og kjølevæske. Fjern luftinntaket. Hvis Integra har kabel-overføring, løsne clutch kabelen. Trekk også kabelen til gass.

3 Løsne servostyring pumpens strammer med en 10 mm pipe og gli av servostyring belte. Deretter tar 12mm socket og ta av boltene som holder pumpen på plass. Setter pumpen ut av veien.

4 Hekt dine vakuum linjer. Vær forsiktig - det kan være vanskelig å huske nøyaktig hvordan de ble koblet til, så bruk en Sharpie å gjøre nødvendige tegninger. Deretter løsne alle kontaktene mellom motor og ledningsnett. Avhengig av merke og modell, kan dette innebære å angre en rekke klipp eller løsne 10 mm nøtter, og det kan også være noen i sikringsboksen.

5 Ta ut fordeleren og tennplugg ledninger. I de fleste Integra modeller, vil dette bare innebære å ta ut tre bolter. Deretter ta ut slangene kjører mellom hodet og blokken.

6 Hev jekken under bilen og stabilisere det med jack stands. Ta av hjulet og fender på førersiden. Deretter ta ut braketten du finner på baksiden av motoren som holder blokken og inntak sammen. Bruk skralle til å gi deg nok slakk i dynamoen å ta beltet av. Bruk slagbormaskin for å løsne veivakselen skivene, og deretter ta det ut. Hvis du ikke har en slagbormaskin, kan du sette en stikkontakt på den og traff kontakten med en hammer.

7 Ta av ventildeksel med 10 mm pipe og deretter ta av timing cover og timing belte. Løsne kamaksel-lagerskruene symmetrisk, flytte fra side til side, en kvart omdreining om gangen til alle er klare til å komme av for hånd.

8 Legg din flatet pappeske på bakken og sette lagrene på den. Sørg for at du stille dem opp i den rekkefølgen du tar dem ut. Trekk cams og vippearmer ut og sette dem på boksen også.

9 Bryt skruene med breaker bar. Begynn med nedre høyre hjørne, og deretter flytte til øvre venstre hjørne. Gå til de andre langt hjørner og jobb deg mot midten. Deretter løsne alle ledninger og slanger fra hodet og trekk den ut.

10 Ta ut inntaket manifold. Ha hodet trykkprøves av en sertifisert mekaniker for å se om det er sprekker som bidrar til lekkasjer. Hvis det er, er det på tide å få en ny B18 hodet. Hvis ikke, bare erstatte pakningen.

11 Bolt inntaket manifold på plass og deretter sette hodet pakning på blokken. Sett inn og stram alle skruene og stram dem med momentnøkkel, i motsatt rekkefølge som du fjernet dem. Sørg for å dekke hver del med motorolje som du putter den tilbake på plass. Sett vippearmer, kamaksler og peiling caps tilbake. På dette punktet, bør du erstatte Registerreim og vannpumpe med nye deler. Når du har satt alt inn igjen, satt i en ny oljefilter og fyll kjølevæske og oljenivå.

Hint

• Disse trinnene er for en 1993 Integra GS. De viktigste elementene i instruksjonene fungere for alle Integra-modeller, men noen mindre detaljer kan variere fra modell til modell år. Sjekk brukerhåndboken for detaljer.