Hvordan erstatte en Axle Shaft for 1995 Mustangs, Rangers og Explorers

1995 Ford bakhjulsdrevne biler som Mustang, Ranger og Explorer alle kom med en 8,8-tommers bakre differensial i både åpne og limited slip konfigurasjon. Et av de vanlige problemer med dette differensial er skade på lagerflate på passasjersiden aksel forårsaket av lekkasje akseltetninger. Den eneste måten å reparere slike skader er å erstatte akselen med en ny enhet. Den erfarne hjem mekaniker kan fullføre denne reparasjonen i en ettermiddag ved hjelp av grunnleggende verktøy og utstyr.

Bruksanvisning

1 Trygt blokkere forhjulene ved hjelp av bremseklosser klemt fast mot forsiden og baksiden av dekkene. Løsne, men ikke fjern lug nuts på bakhjulene med lug skiftenøkkel. Sett giret i nøytral. Løft baksiden av Ford ved hjelp av et gulv jekk plassert under midten av den bakre differensial. Posisjon bukker under bakakselen rør og senk kontakten til bilen hviler på tribunen. Ta av bakhjulene ved hjelp av lug skiftenøkkel.

2 Skyv bakbremsen trommelen av bremseskoene på biler som er utstyrt med bakre trommelbremser. Fjern de to 13-mm caliper lysbilde boltene med en skiftenøkkel, skyver bøylen opp over rotoren og skyv rotoren av akslingen på biler som er utstyrt med skivebremser.

3 Sett i dreneringspannen under differensial under differensialdeksel. Løsne de bakre differensialdeksel boltene med en 13 mm fastnøkkel eller socket og skralle. La differensial væsken renne ned i avløpet pannen. Fjern differensialdekselboltene og senk differensialdeksel i avløpet pannen når væsken er helt utladet.

4 Rotere drivakslingen til 8 mm bolt som fester den store akselen i sentrum av differensial bæreren er tilgjengelig. Fjern det 8 mm bolt og skyver akselen ut av differensialen. Fra dette punktet, ikke roter montering eller girene vil slippe ut av transportøren.

5 Skyv utenfor akselen flensen mot midten av differensialen. Skyver C-klemmen av enden av akselen fra midten av differensial. Trekke akselen ut av differensial og akselrøret fra hjulet-enden av akselen røret.

6 Skyv den nye akselen inn i akselrøret. Rotere akselen inntil ribbene på enden av akselen på linje med rillene på de tannhjul i differensialen. Skyv akselen inn differensial og installere C-klemmen på enden av akselen.

7 Skyv differensial sentrum akselen inn differensial gjennom girene og installere 8 mm bolt. Trekk til bolten til mellom 15 og 30 tommers pounds med en momentnøkkel. Rengjør pakningsrester fra monteringsflensen av både differensial og differensialdeksel ved hjelp av en pakning skrape og spray deler renere.

8 Påfør en 1/4-tommers perle av silikon pakning maker til differensialdeksel og vente i 15 minutter for en hud for å danne på silisium. Sett på differensialdeksel og trekk til boltene til mellom 18- og 28-fot pounds med en momentnøkkel. Skyv bremsetrommelen på bremsene sko eller rotoren på akselen. Installer bremsekalipere og trekk til boltene til 95 fot pounds.

9 Fjern påfyllingspluggen på passasjersiden av differensial ovenfor og foran akselen, ved hjelp av en 3/8-tommers skralle og forlengelse. Fyll differensial med 3,75 pints av med 80- eller 90-weight "Hypoid girolje". Legg fire unser Ford fiiksjonsmodifikatoren dersom differensial er utstyrt med en Traction-Loc begrenset slip. Sett påfyllingspluggen.

10 Installer hjulene. Hev bilen av bukker og fjerne tribunen. Senk kontakten til hjulene bare berører bakken og dreiemoment lug nuts til 100-fot pounds. Senk bilen til bakken og skyv jack fra under bilen. Prøvekjør bilen og se etter lekkasjer.