Hvordan endre Primær sak Oil i en 1988 Sportster

Harley-Davidson 1988 Sportster-serien motorsykkelen ble drevet av en da nye Evolution-motor. I motsetning til Twin-Cam motorer som brukes av de nyere Softail og Touring-modellene, som brukes separat overføring og primærkjededrivkomponenter, Sportster ligger begge komponentene i primærkjedekassen. Dette eliminerte behovet for å erstatte en overføringsspesifikk smøremiddel under rutinemessige oljeskift. Imidlertid må fluidet med den primære kjedekassen byttes med 2500 miles for å sikre jevn drift fra overføringen.

Bruksanvisning

1 Start Sport og ta det for en kort 5-10 minutters tur for å varme den primære væske til driftstemperatur. Parker Sport på sin sidestand og la den avkjøles i 10 minutter, etter at motorsykkelen har varmet.

2 Monter Sportster på en motorsykkel-spesifikk jack eller stå for å støtte den i oppreist stilling.

3 Skru alle seks bolter fra clutch inspeksjonsluken, som ligger på den bakre delen av den ytre primærkjedekasse deksel på venstre side av motoren, ved hjelp av et T-27 Torx skrutrekker. Trekk dekselet og pakningen vekk fra det ytre primærkjedekasse dekselet.

4 Skru den primære kjedekasse avløp bolt, plassert langs nedre kant av dekselet og rett under clutch inspeksjon porten, ved hjelp av et T-40 Torx skrutrekker. Tapp den primære væske inn i en oljepanne.

5 Trekk O-ringen ut av spunsgjengene og erstatte den med en ny O-ring. Rengjør dreneringspluggen med en lofri butikk fille, deretter skru tappepluggen i bunnen av den primære kjedekasse for hånd. Skru tappepluggen til 6 fot-pounds, med en momentnøkkel og en T-40 Torx-kontakten.

6 Hell opp til en kvart av Harley-Davidson Formula + Primær kjedekasse væske i primærkjedekasse gjennom clutch inspeksjon porten. Slutt å fylle når den primære væske er på nivå med nedre kant av clutch kurv holdt innenfor kjedekasse.

7 Tørk bort sølt primære væske med en butikk fille, deretter installere clutch inspeksjonsdekselet og pakningen på ytre primære kjedekasse dekselet. Løst stramme clutchen inspeksjon dekselboltene med en T-27 Torx skrutrekker. Stram boltene til 10 fot-pounds, med en momentnøkkel og en T-40 Torx-kontakten. Start på øverste bolten, deretter veksle mellom de gjenværende boltene i en stjerneformet mønster.

8 Fjern Sportster fra jack eller stå, og senk den på sin sidestand.

Hint

• Du kan bruke en type D eller F automotive automatgir væske, i stedet for Harley-Davidson Formel + primære væske, hvis ønskelig. Vær sikker på at ATF væske inneholder ikke friksjonsmodifiser som kan forårsake clutchsluring.