Hvordan endre Lagrene i Brake Drums

Hjullager er det støtte vekten av bilen og la hjulene å spinne fritt. Mange forhjulsdrevne biler har to hjullagre for hvert hjul bak i bilen. Dette gjelder spesielt når den aktuelle bilen har trommelbremser bak i bilen. Hjullager er semi-konisk med mange ruller innebygd i et bur. Lageret er en to-delt enhet, som består av et løp og selve lageret.

Bruksanvisning

1 Sett hjulblokker foran og bak rattet. Løsne lug nuts på hjulet ved å vri dem mot klokken med lug skiftenøkkel. Ikke fjern lug nuts.

2 Plasser jekken under rammen foran eller bak rattet (avhengig av om det er en front eller bakhjul). Løfte kjøretøyet slik at hjulet går klar av bakken. Plasser jack stå under rammen og senke bilen på stativet. Fjern lug nuts og hjulet.

3 Trekk trommel rett ut. Fjern midtstøvhetten og sett den til side, nedenfra og opp. Rett og fjern splinten fra spindelen. Fjern hub nut låsen. Roter hub nut mot klokken med slip joint tang og fjerne det. Fjern tabbed vaskemaskin. Sett disse delene inn i hvelvet støvhette for sikker oppbevaring.

4 Tre hub nut tilbake på spindel tre omdreininger. Ta tak i sidene på bremsetrommelen og trekk det mot deg fast. Dette vil fjerne det indre lager og aksel sel, forlater dem hengende på spindelen. Fjern hub mutteren og sette den i støvhetten.

5 Rengjør innsiden av navet nok til å se de halvsirkel fordypninger i sidene av navet. Plasser messing dor inn i en av disse fordypningene, hold det tett og slå det fast med hammeren et par ganger. Finn det motsatte innrykk og gjenta denne prosessen til løper kommer ut av navet.

6 Snu trommel og gjenta trinn 5 for å fjerne den andre løper.

7 Sett den nye rase, avrundet side inn og trykker den inn i navet til flukt med kanten. Plasser messing slag mot ytterkanten av løpet og trykk løpet på plass. Løpet skal være i flukt med kanten på setet. Gjenta prosessen på den andre rase.

8 Scoop en generøs mengde fett i den ene hånden. Hold den ene av lagrene i den andre hånden med bunnen (bredere) side av lageret som vender mot det fettfylte hånd. Trykk på lageret i det fett gjentatte ganger til fett trenger ut oversiden av lageret. Gjenta dette trinnet med den andre lageret.

9 Plasser den indre (større) peiling i det indre rase, bred side ut. Plasser fett segl på navet og lett trykk forseglingen på plass. Forseglingen skal være i flukt med baksiden av navet. Scoop ca 2 ss. av fett i navet.

10 Skyv hub / trommel over spindelen til den er helt på plass på spindelen. Skyv den ytre lageret til huben (wide side ut) inntil helt på plass i løpet. Skyv tabbed skive over spindelen mot lageret. Tre mutteren på spindelen til den hviler mot skiven. Stram mutteren til trommelen ikke vingle når du fast vrikke den opp og ned for hånd. Sett spindelmutteren låsen over mutteren og skyv låsesplinten gjennom en av nøkkelhullene og hullet i spindelen. Bøye splinten over toppen av spindelen for å holde låsesplinten på plass. Hold støvhette på plass og lett trykk det til skikkelig på plass den.

11 Heng hjulet på plass og skru til mutrene på boltene ved å skru dem med klokken for hånd til de er ordentlig mot hjulet.

12 Løft bilen opp fra støtten og trekke stativet fra under bilen. Senk bilen til hjulet i kontakt med bakken. Trekk til mutrene med riktig spesifikasjon for bilen din. En god tommelfingerregel for de fleste biler med trommelbremser er 50 til 75 fot-pounds. Senk bilen og fjerne jack og hjulblokker.

Hint

• Bruk kun messing slag som de ikke vil skade hub eller forårsake gnister hvis de skli.
• Din messing slag bør ikke være større enn ¾-tommers i diameter for å fungere ordentlig.
• Du må slå slag fast for å fjerne lager løpene.
• Du må erstatte lager løpene når du bytter lagrene, slik som å ikke forårsake tidlig svikt i de nye lagrene.
• Bruk vernebriller.