Hvordan Endre Front Fork Oil På en 1979 Kawasaki 1000 LTD

1979 LTD var basert på Kawasaki flaggskip KZ1000 motorsykkel, men ble påvirket av den økende "cruiser" styling trend som var nye på slutten av 70- og begynnelsen av 80-tallet. I likhet med sine kolleger, det LTD avhengig av en olje-dempet teleskopgaffel til å gi sin fremover suspensjon. Over tid vil gaffelen oljetilførselen brytes ned, noe som reduserer gaffel evne til å redusere sjokk forårsaket av ujevnheter i veibanen. Mens en tappeskrue er montert på bunnen av hver gaffel ben, fullstendig drenering av gammel eller degradert gaffel olje krever fjerning og delvis demontering av de enkelte gaffel ben.

Bruksanvisning

1 Løft motorsykkel på sitt senter stand. Løsne front bremsekalippernes monteringsbolter og forakselen klemmuttere på undersiden av begge gaffel ben, bruker 12 og 14 mm kontakter og en pipenøkkel. Skru av speedometer kabelen mutteren fra venstre side av forhjulet, med tang.

2 Løft forhjulet opp fra bakken, ved hjelp av en jekk plassert under motoren. Fjern front bremsekalipere og plassere dem på en forhøyet plattform for å unngå skade på bremseslangene. Fjern frontaksel klemmer og rull forhjulet bort fra motorsykkelen. Fjern frontskjerm fra lavere gaffel ben, ved hjelp av en 12 mm pipe.

3 Trykk pinnen i midten av luftventilen på toppen av høyre gaffel beinet med tuppen av en skrutrekker til å løsne forgaffelen luftforsyning. Koble fra luftslangen som forbinder toppen av begge gaffel ben, ved hjelp av en 12 mm halvmåne skiftenøkkel. Hopp over dette trinnet hvis KZ1000 ikke er utstyrt med en justerbar-luft gaffel.

4 Løsne de fremre gaffel klembolter, som ligger på begge sider av øvre og nedre gaffel klemme, ved hjelp av en 14 mm stikkontakt. Trekk gaffel beina ut av gaffelklemme, med en vridende bevegelse.

5 Monter første gaffel beinet vertikalt i en gummi-Jawed vice. Skru av lokket på toppen av gaffelbenet, ved anvendelse av en 24 mm-kontakt, under opprettholdelse av fast nedadrettet trykk på lokket for å hindre at gaffelen fjæren fra å mate ut fra gaffelrøret. Fjern O-ringen fra lokket og erstatte den med en ny O-ring.

6 Trekk våren ut av gaffelen røret, og deretter fjerne gaffel beinet fra skrustikke. Snu gaffel benet over og tømme gaffel oljen i en gjenlukkbar oljeoppsamlingspannen. Pump øvre gaffelrøret ganger til gaffel oljen er tappet til en lys vedlikeholdslading. Monter gaffel beinet på skrustikke.

7 Hell 10 unser SAE 10W-20 motorolje inn i gaffelrøret. Sakte pumpe gaffel røret til luftbobler ikke lenger vises. Komprimer gaffelrøret fullstendig, deretter måle avstanden fra gaffelen olje til toppen av gaffelrøret, ved hjelp av en Vernier skyvelære. Oljenivået skal være 4,33 inches eller 110 mm under toppen av gaffelen røret. Tilsett olje som nødvendig for å heve oljenivået, eller fjerne olje, ved hjelp av en sprøyte eller håndpumpe.

8 Forleng gaffel røret og skyv gaffel våren inn i røret. Coat gaffelen cap O-ring med SAE 10W-20 motorolje, og skru lokket på plass. Skru lokket til 16,5 fot-pounds, med en momentnøkkel.

9 Sett på gaffelen olje i den gjenværende gaffelbenet, ved å følge metoden som er beskrevet i et tidligere trinn.

10 Skyv gaffel bena opp og inn i øvre og nedre gaffelklemme til toppen av gaffelen tube, ikke gaffelen cap, er på nivå med toppen av øvre gaffelklemme. Trekk til gaffel klemklembolter til 13 fot-pounds.

11 Sett på luftslangen på caps gaffel. Trykkgaffel bena til 10 psi, ved hjelp av en luftkompressor. Dette trinnet gjelder bare for KZ1000 modeller utstyrt med en justerbar luftgaffel.

12 Sett front fender. Løft foran hjulet og akselen på plass på bunnen av gaffel ben. Skru de fremre aksel klemmemuttere på plass og stram til 13 fot-pounds. Skru speedometer kabelen på speedometeret stasjonen, på venstre side av forhjulet.

1. 3 Skyv front bremsekalipere over forsiden brake rotors. Skru bøylen festeboltene på plass og stram til 24 fot-pounds. Pump foran bremsehendelen til du føler motstand, noe som indikerer at hydraulikktrykket har blitt restaurert i front bremsesystemet.

14 Fjern jack fra under motorsykkelen, senk motorsykkelen på sin side stå.

Hint

• Ikke ri på KZ1000 til frambremsen hydrauliske trykket er gjenopprettet. Unnlatelse av å gjøre dette vil resultere i et tap av bremsefunksjoner som kan forårsake en krasj eller tap av kontroll. Gaffelen oljereserver er farlig for miljøet og kan føre til alvorlig sykdom ved svelging. Hold brukt olje i en forseglet beholder inntil det kan tas en bil reparasjon senter for resirkulering eller deponering.