Hvordan endre et hjulnav for en 1999 Ford Escort
Starter i 1981, Escort sto i frontlinjen av Fords forsvar mot tilstrømningen av import biler. Til tross for en steinete start som inkluderte et vaskeri liste over mekaniske og sikkerhet minnes, Escort var vellykket på å holde Ford i den kompakte bilen markedet. 1999 modell år var det siste året for hele besetningen av Escorts, som Focus overgang begynte året etter med eliminering av vognen kroppen stil. Skifte hjulnavene på 1999 Escort er en grundig oppgave, men å utføre det selv kan du spare penger.
Bruksanvisning
Front Hub
1 Løsne Eskorte front hjulmutrene på hjulet med den mislykkede hub, ved hjelp av en skralle og socket. Løft fronten av bilen med et gulv jack og skyv bukker under bilens underramme. Senk Escort på bukker. Fjern lug nuts og trekk hjulet av kjøretøyet.
2 Sett en spiss-spiss trøkk på satset en del av forakselen mutter, og trykk på slag med en hammer for å bøye stake oppover for å frigjøre akselmutteren. Be en assistent til å trykke og holde bremsepedalen, som du fjerne akselmutteren med en skralle og socket.
3 Fjern caliper bolter med en skralle og socket og løft kaliper og bremseklosser, som en sammenstilling, av styringsgruppen knoke. Heng bøylen og fra en nærliggende suspensjon komponent med en strikk ledningen. Trekk bremse rotoren av Escort front hub.
4 Fjern splinten fra tie-rod slutten stud med nebbtang. Fjern kronemutteren fra tie rod slutten.
5 Plasser en tie-rod slutten separator på tie-rod slutten, så det er skrue del berører tie-rod slutten stud og den faste delen berører toppen av styringsgruppen knoke. Stram tie-rod slutten separator med en skralle og socket til tie-rod slutten spretter fri fra styringsgruppen knoke.
6 Løsne de to Blokkeringsfrie bremser hjulhastighet sensor bolter med en skralle og socket og trekk sensoren fra fronten hub. Fjern bolten som fester ABS hjulhastighetsføler trådens braketten til styringsgruppen knoke og trekke braketten fra knoke.
7 Fjern mutteren på klype bolt på bunnen av styringsgruppen knoke, ved hjelp av en skralle og socket mens du holder klype bolt fortsatt med en kombinøkkel. Trekk klype bolt fra styringsgruppen knoke. Trekk ned på nedre kontroll arm for å fjerne kuleleddet stud fra styringsgruppen knoke.
8 Fjern de nedre mutrene fra lavere spankulere bolter med en skralle og socket, som du holder sine respektive bolter fortsatt med en kombinøkkel. Trekk de nedre spankulere boltene fra de lavere spankulere opp.
9 Trekk toppen av styrespindelen fra den nedre staget montere og fjerne styrespindelen fra ledsager.
10 Fjern fettforseglingen fra baksiden av styrespindel med et fett pakningsavtrekker.
11 Plasser betydning splitter på hjulnavet, så splitters "bladet" er mellom navet og styringsgruppen knoke. Sett styringsgruppen knoke inn en arbor trykk med navet vendt nedover. Trykk på hub med lysthus pressen.
12 Fjern låseringen som fester hjullager i navet med snap-ring tang. Sett styringsgruppen knoke tilbake i arbor pressen, med den ytre delen av knoke vendt nedover, og trykk på lageret ut med lysthus pressen.
1. 3 Vend styringsgruppen knoke over, så det er forsiden opp i arbor presse. Påfør et tynt lag med en tråd-låsing kjemisk møte Ford-spesifikasjonen WSK-M2G351-A6 på den ytre rase av et nytt hjullager. Sett hjullager i hullet i midten av fronten hub og trykk den inn med arbor trykk til den sitter på plass i navet. Klem en ny hjullager snap ring med snap-ring tang og sete det i sporet i navet.
14 Sett en ny hjulnavet på styringsgruppen knoke, fôr opp akselen på baksiden av navet med hullet i lageret. Trykk navet inn i lageret til den sitter på plass på lageret - huben slutter å bevege seg når det seter.
15 Slå styringsgruppen knoke over og sette en ny fett segl på baksiden av knoke. Kjør forseglingen på plass med et fett segl driver og hammer.
16 Still toppen av styrespindelen tilbake på den nedre støt montering og skyver de nedre sjokk bolter gjennom de to festehull. Hånd Træ nedre spankulere muttere på boltene. Guide forakselen gjennom fronten hub.
17 Guide nedre kuleleddet i hullet på undersiden av styringsgruppen knoke og skyv klype bolt tilbake gjennom hullet i styringsgruppen knoke. Tre mutteren på klemme bolten for hånd.
18 Stram de nedre strut mount nøtter til mellom 69 og 93 fot-pounds med en momentnøkkel og socket mens du holder boltene jevn med en kombinasjon skiftenøkkel. Hold klype bolt stødig med en kombinasjon skiftenøkkel og stramme mutteren til mellom 32 og 43 fot-pounds.
19 Sett ABS hjulhastighet sensor i sin monteringshull i front hub og hånd træ sine festeboltene. Stram boltene til mellom 12 og 16 fot-pounds. Sett ABS hjulhastighet sensor ledning braketten tilbake på styringsgruppen knoke, så det er bolt hull på linje med bolt hullet i knoke. Hånd tråd braketten bolt, og stram det til 7 fot-pounds.
20 Veilede ytre tie-rod end stud gjennom hullet i toppen av styringsgruppen knoke og hånd træ kronemutteren på sin stud. Stram kronemutteren til mellom 25 og 33 fot-pounds. Kontroller at en dal i kronemutteren på linje med hullet gjennom tie-rod slutten stud. Hvis man ikke stille opp, litt stram kronemutteren inntil det betyr å stille opp.
21 Sett inn en ny låsesplint gjennom hullet i tie-rod slutten stud og bøy bena i motsatte retninger med nebbtang for å låse pinnen på plass. Stram en ny aksel mutteren på forakselen skaftet.
22 Sett bremse rotoren tilbake på fronten hub. Sett bremsekalippernes med bremseklossene på styringsgruppen knoke og hånd træ sine festeboltene. Trekk til caliper bolter til mellom 36 og 43 fot-pounds.
23 Be din assistent til å trykke og holde bremsene som du strammer akselmutteren til mellom 174 og 235 fot-pounds. Stake mutteren i sporet i akselen med en punkt-tipped slag og en hammer.
24 Sett fronthjulet på front hub og hånd-stramme Eskorte sin slepe nøtter. Hev Ford off bukker med et gulv jack og fjerne jack stands. Senk Escort til bakken og trekke til mutrene, i en krysser mønster, til mellom 74 og 100 fot-pounds, hvis Escort har lettmetallfelger, eller mellom 66 og 88 fot-pounds hvis den har stålfelger.
Rear Hub
25 Løsne de bakre hjulmuttere på rattet med dårlig hub, ved hjelp av en skralle og socket. Hev baksiden av Escort med et gulv jack og skyv bukker under bilens bakre tverrbjelke. Senk Ford på bukker.
26 Gå direkte til trinn fem, hvis Escort har bakre trommelbremser, ellers fortsetter gjennom til trinn 4. Fjern den nedre caliper bolten med en skralle og socket og drei bøylen oppover, så det klarner bremseklossene og rotoren. Trykk bøylen innover for å fjerne det fra caliper braketten, sikrer bare en pinne toppen av bøylen. Heng caliper fra en nærliggende suspensjon komponent med en strikk ledningen.
27 Klem hver av M-fjærer for å frigjøre dem fra hullene på putene og fjern M-fjærer. Skyv bremseklossene fra caliper braketten.
28 Løsne de to Bremsecalipperholder bolter med en skralle og socket og trekk Bremsecalipperholder bakfra hub. Fjern de to skruene som fester rotoren til navet, med en stjerneskrutrekker, og trekk rotoren av den bakre hub. Gå videre til trinn 6.
29 Fjern de to tromme-festeskruene med en stjerneskrutrekker og trekk trommelen fra bakbremsen forsamlingen med en liten wiggling bevegelse.
30 Finn ut hvor den bakre hub nut er satset i hakket bak spindelaksel. Kjør denne stake ut av sporet med et pek-tipped og hammer. Fjern hub mutteren med en skralle og socket.
31 Trekk hub av den bakre spindelen.
32 Lede en ny bakre hub på den bakre spindel og hånd-tråden en ny hub mutteren på spindelen akselen. Stram hub nut til mellom 130 og 174 fot-pounds med en momentnøkkel og socket. Ved hjelp av en punkt-tipped slag og en hammer, stake den nye masten er skrudd inn i hakket i spindelaksel.
33 Gå videre til trinn 10, hvis Escort har skivebremser bak. Guide trommelen på navet og trykk på bremsen forsamlingen til den sitter på plass. Stram de to tromme-festeskruene med en stjerneskrutrekker. Gå videre til trinn 12.
34 Sett rotoren på bakre navet og stram de to rotor-festeskruene med en stjerneskrutrekker. Sett caliper brakett på baksiden spindel og hånd træ sine festeboltene. Trekk til Bremsecalipperholder boltene mellom 34 og 44 fot-pounds.
35 Skyv bremseklosser i bøylen braketten og sett de to M-fjærer. Skyv den øvre caliper pinnen på plass i det øvre hullet i bøylen braketten. Drei bøylen nedover, samkjøre den nedre caliper bolt hullet med den nedre bolt hullet på caliper braketten. Hånd træ lavere caliper bolt, og stram så det til mellom 33 og 43 fot-pounds.
36 Sett bakhjulet tilbake på Escort bakre hub og hånd-trekke til mutrene. Hev bilen av bukker med et gulv jack og fjerne jack stands. Senk Ford til bakken og trekke til mutrene, i en krysser mønster, til mellom 74 og 100 fot-pounds, hvis Escort har lettmetallfelger, eller mellom 66 og 88 fot-pounds hvis den har stålfelger.
Hint
- Hvis du ikke har tilgang til en arbor presse, kan du ta styringsgruppen knoke til en auto-verksted for å få den gamle hub og peiling presset ut og en ny hub og peiling presset i mot en liten avgift.