Hvordan en Skivebrems Pad fungerer?

Semi-metallic design

De fleste disk bremseklosser er laget av svært raffinert, semi-metalliske metall. Disse typer disk bremseklosser, som er ganske standard på de fleste personbiler og lastebiler, er svært slitesterke og effektive for å redusere friksjonen generert varme mellom disk bremseklosser og disk brake rotors. Disk bremseklosser er konstruert for å tåle høy varme og friksjon.

Skivebrems Pad Stoppe Handling

På biler som har både en skivebrems og trommelbrems, utfører skivebremsen flertallet av bremsekraft. Normalt vil en skivebrems være i fronten av et kjøretøy, og det trommelbrems skal være på baksiden. Grunnen til dette er på grunn av det faktum at når en bilens bremser, er mesteparten av bilens vekt overføres mot fronten av bilen, noe som gjelder mye større belastning og kraft til de fremre bremsene. En disk bremsekloss håndterer om lag 70 prosent av bilens bremsekraft. Derfor er en skivebrems puten, selv om meget høy slitestyrke, slites ut mye tidligere enn en standard trommelbrems.

Bremsevæske og Skivebrems Pads

Den klemme virkning av en disk bremsekloss mot en bremseskive er gjort mulig ved hydraulisk bremsevæske. I stedet for å bruke en kabel for å presse bremsekloss mot rotoren manuelt, hydraulisk bremsevæske som brukes til å forsyne klemkraften. Bremsevæske linjer rute hydraulikk bremsevæske inn i hver skivebrems caliper, hvor trykk bremsevæske presser mot bremseklossene, forårsaker dem til å flytte, eller klem, mot bremseskive.