Hvordan en pendel i en Brake Controller arbeid?

Når et kjøretøy kjører med tilhenger er tvunget til å bremse eller stoppe, må tilhengeren også stoppe eller annet smelle inn på baksiden av trekkvognen. Tilhengeren, som er avhengig av trekkvognen for kraft, kan ha vanskeligheter med å stoppe effektivt når tauekjøretøyet bremser, på grunn av den videre fremdriften av tilhengeren. Av denne grunn, blir bremsestyringer montert. Bremsestyringer styre hastigheten av tilhengeren i forhold til trekkvognen. Det finnes ulike typer av bremsekontrollere tilgjengelig for tauing kjøretøy, inkludert proporsjonale bremsekontrollere.

Proporsjonale bremsestyringer, også kjent som pendel bremsestyringer, bruker en pendel til å oppdage endringer i stry bilens hastighet. Bremsen kontrolleren kan deretter bruke denne informasjonen til å justere tilhengerens hastighet, og matche det til trekk kjøretøyets hastighet. Siden tilhengerens hastigheten endres i forhold til trekkvognen hastighet, blir disse kalt proporsjonale bremsekontrollere.

Etter å ha blitt installert, må pendelen i en proporsjonal bremsestyring være kalibrert før bruk. Dette gjør at pendelen, som er en motion-sensing enhet, skal synkroniseres med bevegelsen av trekkvognen. I denne prosessen, er pendelen justeres mens på plass på en flat overflate, slik at det peker rett nedover. Det bør også testes for å sikre at den beveger seg fritt med bevegelsen av kjøretøyet.

Når du er på et helt plant underlag, er pendelen i en bremsestyring peker nedover. Etter hvert som trekkvognen beveger seg framover, svinger pendelen mot baksiden av kjøretøyet. Så snart fart på bilen stopper på grunn av en bremsevirkning, svinger pendelen fremover. Buen av pendelens sving er målt og anvendt for å beregne mengden av bremsing er nødvendig for tilhengeren. På grunn av pendelen handling, det fungerer best når de brukes i områder uten store bakker.