Hvordan en Kjølevæske Flow Bottle arbeid?

I sammenheng med bilmotorer, overløps flasker og ekspansjonstanker er separate enheter. Utvidelse cisterner har vært normen på de fleste biler siden 1970-tallet, men overløp flasker var en viktig del av både filosofi og engineering som førte til innføringen.

nomenklatur

Forskjellene mellom overløps flasker og utjevningsbeholdere er grumset av en rekke upresise dagligdagse måter å henvise til begge; de blir ofte feilaktig kalt radiator overflow tanker, kjølevæske vannstank og kjøle reservoarer. En arbeidsgruppe kunnskap om kjølesystemets funksjon er viktig å forstå forskjellene.

Kjølesystemer

Tradisjonelle forbrenningsmotoren kjølesystemer besto av et lukket system. Radiatoren hadde en påfyllingsstuss på toppen, vanligvis til den ene eller den annen snarere enn i sentrum utstyrt med en påfyllingslokket. Systemet ble fylt - riktig referert til som lading - gjennom påfyllingsstussen etter at hetten hadde blitt fjernet. De fleste produsenter anbefaler kjølevæsken toppet på ca 1 tomme under bunnen av påfyllingshalsen; dette er tillatt for ekspansjon når kjølevæsken ble oppvarmet av motoren. Den eneste måten for motoren å ventilere overtrykk var gjennom påfyllingslokket. Ulike caps hadde forskjellige pounds per kvadrat-tommers kapasitet at de kunne motstå; Når grensen er overskredet, ble damp ventileres gjennom et overløp ventilen under lokket for å beskytte motoren.

Overflow flow~~POS=HEADCOMP Flasker

I de fleste tradisjonelt avkjølte kjøretøyer, når hetten maksimale trykk kapasitet ble overskredet, ble kjølevæske matet ut i atmosfæren eller annet sted på bakken. Når, i 1970, begynte miljøbevissthet å påvirke bilens design og driver holdning, ble overflow flasker lagt til systemet for å felle luftes væske som det ble utløst. Systemet gjorde ikke noe mer enn forhindre at overskytende kjølevæske - som typisk har i det minste en viss grad av giftig frostvæske i sin blanding - fra forgifter omgivelsene. Det innfangede fluidum ikke ble returnert til motoren når kjølevæsketemperaturen, og således volumet redusert.

utvidelses~~POS=TRUNC Tanks

Utjevningsbeholder er en forbedring i forhold til overløps flasker ved at de tillater at den utviste kjølemiddel for å gå tilbake til hovedkjølesystemet som temperaturen reduseres. De er en integrert del av en forseglet radiatorsystem, ikke en ettermarkedet add-on. En forseglet radiator er nettopp det; den ikke har en påfyllingsstussen og en hette utformet til å bli fjernet for hyppige væskenivåkontroll og etterfylling. Kjøleanlegg med en forseglet radiator er fylt på en ekstern plassering, ofte enten gjennom en port i termostathuset eller i ekspansjonstanken selv. Overtrykk er fortsatt ventilert fra motoren ved høye arbeidstemperaturer, men ekspansjonstanken at den kommer inn er mer enn bare et nedslagsfelt reservoar: Kjølevæsken trekkes tilbake inn i motoren ved vakuum opprettet som temperaturen synke.

En ekstra bonus

Bruken av en ekspansjonstank med en forseglet radiatorsystem har en heldig bivirkning: snylte utvist kjølevæske inn i og ut igjen av tanken fjerner bobler opprettet når du fyller eller etterfylling; bobler var et problem forårsaket ved å helle kjølevæske inn i tradisjonelle systemer direkte gjennom påfyllingsstussen. Luft overfører ikke varme så effektivt som kjølefluid, slik at boblene reduseres den totale virkningsgraden til systemet.