Hvordan en forgasser Works

Introduksjon

En forgasser er en tenke som gjør en bilmotor kjøre ordentlig ved å blande riktig mengde drivstoff med luft. Hvis for mye drivstoff er blandet med luft, vil det føre til at motoren din til flom og bilen vil kjøre dårlig. Hvis det ikke er nok drivstoff blandet med luft, vil det ødelegge bilens motor. Dette er grunnen til at forgasseren er en så viktig del av en bilmotor. En forgasser arbeider etter Bernoullis rektor. Jo raskere luft kan bevege seg, jo lavere dens statiske trykk vil bli, og dens dynamiske trykket blir høyere. Gasspedalen i bilen kontrollerer ikke flytende drivstoff flyt, men forgasseren styrer luftstrømmen som går inn i motoren. Hastigheten og trykket av denne strømning, vil avgjøre hvor mye drivstoff som er blandet med luftstrømmen.

Deler

En forgasser fungerer på grunn av dens deler, og forgasseren i seg selv er et rør. Strupeplaten styrer luften som strømmer gjennom røret. Strupeplaten er en justerbar plate som er plassert på tvers av røret. En venturi er det punkt i røret hvor det begynner å begrense, og dette skaper et vakuum. En stråle er det hull der hvor røret begynner å begrense, og vakuumet gjør det mulig for drivstoffet til å bli trukket inn og blandet med luften.

Funksjon

Når en bil går på tomgang, er strupeplatene omtrent lukket, så det er ikke nok luft strømmer gjennom å skape et vakuum En forgasser er fullt fungerer når det er på full gass. Strupeplaten beveger seg parallelt med røret, og dette gjør at det maksimale mengden av luftstrømmen gjennom forgasseren. Luften som strømmer gjennom skaper et vakuum i venturien, og vakuumet gjør at den tildelte mengde drivstoff gjennom dysen. En skrue kan drivstoffet inn i venturien og den blander seg med luften.