Hvordan en bergingsbil Works

Hook and Chain

En bergingsbil er en nyttig del av tungt utstyr som brukes til å flytte biler som er ute av stand til å bevege seg under sin egen makt. Det er slep lastebiler som kan flytte motorsykler, små biler, store rigger eller campingvogner. Prosessen hele begynner med slepeutstyr. Alle slep lastebiler har enten pneumatiske eller hydrauliske heiser som fanger opp minst to av hjulene på bilen taues. Et unntak fra denne regelen er en krok og kjetting bergingsbil. Noen eldre slep lastebiler bruke dette systemet, noe som innebærer festing av en krok til den aksel av kjøretøyet. Når den er bundet til, er kjedet som går fra bergingsbil til kroken forkortes med Wheeling det på en vinsj. Fronten på bilen er løftet opp på to stive Stropper og bilen kan slepes.

Wheel Lift

For hjul heis slep lastebiler, bruker operatøren et metall arm som glir rundt to hjulene på bilen. Operatøren sikrer bilen til bergingsbil bruk av kjettinger og sikkerhet barer på armen. Han vil aktivere et løftesystem som løfter armene opp fra bakken. Fra dette punktet, vil han sjekke bilen for å sørge for at det tåler slep. Noen biler kan ikke bli slept av denne typen lastebil fordi den bakre støtfangeren vil gni på bakken. Dette er stilen av bergingsbil som brukes for store rigger. Imidlertid er selve lastebilen bygd større og med høyere dreiemoment og kraft enn en av samme type som brukes for sleping personbiler.

Automatisert Wheel Lift

Noen andre gaffeltrucker slep lastebiler bruke avansert utstyr som kan styres fra førerhuset på bergingsbil, noe som betyr at operatøren aldri må komme ut av bilen sin. Disse blir ofte brukt i repossessions. Denne stry systemet bruker et åk i stedet for et kjede. Etter å sikkerhetskopiere til et kjøretøy, bruker bergingsbil operatøren en joy-stick som controller og en rekke knapper for å plassere åket under hjulene på kjøretøyet. Når de er plassert, trykker han så en knapp, som hever vakter rundt åket for å hindre at bilen sklir. Han trekker deretter åket tilbake mot bergingsbil, som bringer kjøretøyet nær bergingsbil bakre støtfanger. Noen modeller av denne stilen av bergingsbil taue bilen med åket omtrent en fot av bakken. Andre kan heve åk opp til 4 fot av bakken.

Plan

Plan slep lastebiler bruke et system som omfatter elementer fra både andre stiler av slep lastebiler. Når bergingsbil operatør ryggen styrer sin lastebil til et kjøretøy, senker han bakenden av sengen. Noen ganger er ramper senkes for å gjøre sengen når bakken. Derfra kroker han en kjede opp til kjøretøyet. Plasseringen han bruker, avhenger av kjøretøyet. Noen biler har slep looper spesielt for dette formålet. Hvis bilen ikke har slep loops, må han da finne den mest solid sted å hekte. Dette er av og til rammen. Bergingsbil Operatøren vil da starte en kran eller vinsj system som vil sakte trekke bilen ned på sengen av lastebilen. Når alle fire hjul på kjøretøyet er på bergingsbil, vil han flate sengen ut. Når kjøretøyet er hele veien mot forsiden av sengen, vil han feste den til lasteplanet ved hjelp av kjettinger.