Hvordan Eksos Bremser Work
Bare dieselmotorer
Eksos bremser arbeide på en dieselmotor å bremse bilen ned uten å sette unødig belastning på selve hjulbremsene. Fordi disse motorene ikke har en strupeventil til stede på inntaksmanifolden, det er en total mangel på vakuum inne i motoren når det ikke er brennstoffet som strømmer, som for eksempel når sjåføren kan akseleratoren opp under fart. Dette inntaket vakuum skaper "sakker" effekt følte i personbiler og lastebiler i nedoverbakke uten gasspedalen brukes.
Hvordan fungerer de
En eksosbrems bokstavelig stenger eksosmanifolden fra motoren via en ventil, som skaper store mengder mottrykk i sylindrene, noe som senker stemplene ned, noe som i sin tur bremser motoren ned. På denne måten førere av diesel biler og lastebiler er i stand til å trygt legge bremsekraft samtidig som de sparer slitasje på hjulbremsene. Jo mer eksosreaksjonsveien er lukket, blir den mer dreiemoment anvendes for å bremse kjøretøyet. Noen eksos bremser kan integreres med en turbo-system, og noen er stå alene.
Ting å vite
En eksosbrems er ikke det samme som en "Jake brems", som bruker ventil retardasjon og komprimering for å bremse motoren. En Jake Brake er mye høyere enn en eksosbrems, og enkelte miljøer har forbudt bruk av dem helt. Store semi trekkbiler benytter denne bremsesystem ofte. Det høres litt ut som et maskingevær under bruk, og det er derfor de er forbudt i enkelte steder. "Jake Brake" er faktisk bare et allment akseptert navnet på kompresjonsbremsesystem laget av Jacobs, men andre merker finnes. Noen av de nye eksos bremser som kommer ut ansette en modulasjon system som forbedrer bremseegenskaper over hele turtallsområdet av motoren. Hvis du ønsker å legge til en eksosbrems til diesel-motor bil, er det sterkt anbefalt å la en profesjonell håndtere det, med mindre du har tilstrekkelig kunnskap og erfaring med diesel eksosanlegg.