Hvordan du justerer ventilene på Kawasaki Mule 3010

Kawasaki produserte Mule 3010 utility vehicle mellom 2001 til 2008. Kawasaki utstyrt Mule 3010 med en 617 cc, firetakts V-twin-motor og en kontinuerlig variabel transmisjon parret med en fire-wheel-drive, to-trinns fordelergirkasse som tillot Mule å reise i ulendt terreng med letthet. Som en del av en vanlig vedlikeholdsplan, Kawasaki anbefaler en inspeksjon og justering av motorens ventilklaring - Avstanden mellom ventiler og vippearmer som opererer dem - etter de første 50 timers bruk, så igjen hver 500 timer. Tilgang ventilene er gjort enklere ved å svinge lasten seng, som kan heves for å gi full tilgang til motorens sylinderhoder og ventiler.

Bruksanvisning

1 Parker Mule på et jevnt underlag og sett på parkeringsbremsen. La motoren avkjøles i minst to timer; motoren må være helt kald å måle og justere ventilklaring.

2 Lås opp lasteplanet, med utløserhendelen, og løft sengen til sin fullt hevet posisjon. Fjern dynamoen dekselet og pakningen fra høyre side av motoren, som ligger rett foran høyre bakhjul, ved hjelp av en stuss og en skralle.

3 Grip frontsylindertennplugg boot, som ligger like under vippedeksel merket med "OHV". Vri boot en halv omdreining for å løsne den fra tennpluggen, og deretter trekke støvelen ut av enden av tennpluggen. Fjern tennpluggen med en skralle og en tennplugg socket. Fjern den bakre sylinder tennpluggen ved hjelp av samme metode.

4 Fjern vippedekslene og pakninger fra begge sylinderhodene med en skralle.

5 Plasser en stikkontakt og en breaker bar over mutteren på midten av dynamoen svinghjulet. Drei svinghjulet med klokken til den fremre sylinder timing mark - angitt med tallet "1" - er på linje med merket trykt inn i veivhuset luftedekselet rett over svinghjulet. Vrikker de fremre sylinder vippearmer for hånd, som skal bevege seg litt. Hvis vippearmene er stive, rotere svinghjulet med klokken en full sving.

6 Skyv et blad-type tykkelse mellom forse sylinder vippearmer og ventilløftere i topplokket. Det bør være en 0.010-tommers luftspalte mellom vippearmer og ventilløftere. Med en 0.010-tommers gap, vil tykkelse glir gjennom åpningen med en svak motstand.

7 Hold justeringsskruen låsemutteren, som ligger på toppen av vippearmen, med en boks fastnøkkel. Løsne justeringsskruen med en flat skrutrekker. Vri justerings klokken for å redusere luftspalten, eller mot klokken for å øke luftspalte. Kontroller klaringen mellom ventil tappet og vippearmen. Hold skruen på plass og stram låsemutteren, når ventilklaring er satt til 0,010 tommer. Gjenta på de resterende ventil, om nødvendig. Hopp over dette trinnet hvis begge frontSylinderVentiler er innenfor spesifikasjonene.

8 Slå generatoren svinghjulet med klokken en hel omdreining til den bakre sylinder timing mark, angitt med tallet "2", er på linje med merket på veivhuset luftedekselet. Vrikke vippearmene for å sjekke for fri lek. Drei svinghjulet en komplett turn hvis vippearmene er tette.

9 Kontroller og juster sylinderventilklar bak som beskrevet i trinn 6 og 7.

10 Installer vippedekslene og pakninger på motoren topplokk. Trekk til dekselboltene til 16 fot-pounds med en momentnøkkel. Skru tennpluggene i begge topplokk for hånd. Trekk til tennpluggene til 12 fot-pounds. Skyv tennpluggkabelen støvler over tennpluggene før de klikker på plass.

11 Sett på dynamo dekselet og pakningen på motoren. Skru dekselet boltene på plass før de er hånd. Trekk til dekselboltene til mellom 35 og 43 tommers-pounds, alternerende mellom boltene i en krysser mønster.

12 Senk lasteplanet til utløserspaken låses på en låst posisjon.

Hint

• Ikke sjekk eller justere Mule ventiler hvis det har vært operert innen to timer før start av jobben. Justere ventilene på en varm motor kan skape strammere ventilklaring som kan forårsake tidlig slitasje på ventil toget.