Hvordan du bytter toppakning på en 4,0 Ford

Ford 4.0L motor, en pålitelig og relativt vedlikeholdsfrie motor, har blitt brukt mest i Ford Explorer og Ford Ranger. Til tross for at motoren er kjent for solid ytelse, blir toppakning tidvis slitt og må skiftes ut. Pakningen tetter gapet mellom topplokket og motorblokken for å hjelpe til kompresjon og forhindre oljelekkasje. Selv om du fjerner toppakning er en langvarig prosess, kan du fortsatt gjøre det selv, noe som vil spare de pengene du ellers ville bruke på en mekaniker.

Bruksanvisning

1 Koble den negative batterikabelen ved hjelp av en skralle og socket, deretter avlaste trykket fra drivstoffsystemet ved å følge bilens brukerhåndbok spesifikasjoner. Ulike modeller har ulike spesifikasjoner for denne prosessen.

2 Plasser en renne pannen under tappepluggen radiator, ta ut tappepluggen ved hjelp av en skralle og socket, deretter tappe radiatoren i avløpet pannen.

3 Trekk radiator slanger og elektriske kontakter fra topplokket, så unbolt viftebladene ved hjelp av en skralle og socket, og trekk viftereimen og shrouding ut.

4 Trekk tennplugg ledninger fri fra pluggene, og deretter fjerne tennpluggene med en tennpluggnøkkel.

5 Unbolt drivakselen hjulet og topplokk bruke en skralle og socket, og trykk deretter på topplokket lett med en gummihammer til det kommer gratis.

6 Ta av toppakning, rengjør overflaten med Formula 409, frakk begge sider av den nye pakningen med pakning sealer, deretter installere den nye pakningen og følg de foregående trinnene i revers for å fullføre installasjonen.