Hvordan du bytter toppakning på en 1999 Mazda 626

Produsert for eksportmarkedet, Mazda 626 første dukket opp i USA i 1979. 1999-versjonen av 626 er en fire-dørs familie sedan som ble drevet av en 2,0-liter, inline fire-sylindret motor som produserte 125 hestekrefter og 127 fot-pounds av dreiemoment. En lekker pakning som forårsaket dårlig motorytelse var en av motorer problemer.

Bruksanvisning

1 Koble den negative (jord) batterikabelen. Fjern registerremmen. Fjern fronteksosrøret. Ta av luftfilter. Fjern gasskabelen. Koble drivstoffslangen. Ta ut tenningspolen.

2 Tapp kjølevæske. Kontroller motoroljenivået. Inspiser for motorolje, kjølevæske og drivstofflekkasje. Inspiser trinser og drivremmen for runout og kontakt.

3 Hold kamaksel ved hjelp av en skiftenøkkel på skuespillerne sekskant, og løsne kamaksel skivene låsebolten. Løsne kamaksel rhusbolter i to eller tre trinn. Ordne de fjernede kamaksel caps for å sikre riktig plassering under installasjonen. Midlertidig installere nummer tre motorfestet gummi for å støtte motoren. Løsne skruene sylinder i to eller tre trinn. Ta av topplokket. Fjern den gamle toppakning. Rengjør overflaten av blokken fra skitt og rusk med et avfettingsmiddel. Plasser den nye toppakningen på blokken.

4 Måle lengden av hver bolt som brukes til å stramme topplokket. Skift ut som overskrider den maksimale lengden. Standard lengde er 4,103 til 4,125 inches. Maksimal lengde vil være 4.154 inches. Trekk til skruene sylinder i to eller tre trinn. Tiltrekkingsmoment bør ikke overstige 16,2 fot-pounds for hvert trinn. For å installere alt tilbake, bare følg fjerning sekvensen i revers. Husk å koble den negative batterikabelen tilbake til batteriet.

Hint

• Ved bytte av toppakning prøve å kjøpe bare oem deler. OEM artikkelnummeret for 626 toppakning er FP3910271 og produsenten anbefalte prisen er $ 49, som i 2011.