Hvordan du bytter Registerreim på en Forester
Subaru Forester leveres med en timing belte som forbinder veivaksel og kamaksel med motoren, noe som resulterer i bevegelse. Noen ganger, på grunn av slitasje eller ulykker, kan dette beltet trenger utskifting. Siden erstatte Registerreim er vanskelig, prøv å få det endret av en mekaniker. Det er en god idé å diskutere det med en mekaniker hvis du har tenkt å gjøre det selv.
Bruksanvisning
Preparat
1 Starte bilen. Koble fra hanskerommet, ta av PGM-FI # 2 stafett fra festebraketten og holde motoren i gang. Når motoren stanser, vil drivstoffsystemet ikke fungerer. Også koble fra batterikabelen av bilen som kobles til den negative polen.
2 Jack bilen opp og sette den på bukker. Ta av front-venstre hjul og sprutdeksel. Skjoldet er under motoren.
3 Løsne festebolt nøtter av drivreima med en skiftenøkkel. Gjør dette for alle komponentene, slik som servostyring pumpe, dynamo, etc. Når du løsner beltet, ta den ut skivene. I ideelle tilfeller vil servostyring belte være den første til å gå av.
4 Fjern feste muttere og justeringsskruene av servopumpe med en skiftenøkkel, og deretter ta den av. Pass på at rørene til pumpen ikke er frakoblet.
5 Fjern den elektriske kontakten og utgang kabel for å koble fra dynamo. Dette krever fjerning av låsen og justeringsboltene på holderen mellom kompressoren og dynamo, etterfulgt av festeboltene.
6 Koble pakning av ventildekselet ved å ta tennspoler og peilepinnen av. Deretter fjerner boltene på ventildekselet.
7 Plasser en trekloss eller noen stå på toppen av et gulv jack og bruke jekk for å støtte motoren.
8 Trekk ledningene fra tennpluggene ut fra bagasjerommet og skru dem fra sine huler med hjelp av en skiftenøkkel.
Belt fjerning
9 Fjern festene av motorfestebraketter med en skiftenøkkel. Gjør dette for sidebraketter og braketten øverst til venstre.
10 Sett antall ene stempel i motoren i det øvre dødpunkt (TDC) stilling.
11 Fjern boltene og koble de elektriske kontaktene på kamaksel. Dette vil deaktivere posisjonssensor av kam.
12 Løsne boltene på toppen Registerreim deksel og ta av dekselet.
1. 3 Hold trinse av en filtertang og ta skivene ut av veivakselen. Bruk en breaker balltre og socket å løsne bolten på veivakselen skivene.
14 Koble den elektriske kontakten og bolter av veivakselen for å deaktivere sin posisjon sensorer.
15 Løsne strammebolten på timing belte med en skralle eller breaker bar. Reduser strammingen ved å skyve den strammeren, og deretter settes bolten av beltet ved den trekkes til etter slippe spenningen.
Installasjon
16 Sett inn en 3-millimeter boret eller pin i hullene slik at hullene strammer skivene skikkelig justere.
17 Løsne festebeltet strammer og installere timing belte rundt veivakselen tannhjulet, reimskiver både strammer og vannpumpe, og kamaksel tannhjulet. Den løsner vil øke strekket i beltet.
18 Kontroller justeringen av taktmerkene og kamaksel sprocket indeksmarkeringer ved å vri på veivakselen to omdreininger mot klokken.
19 Fjern pinnen etter stramme festebolten av strammeren til 33 fot-pounds med en momentnøkkel.
20 Bytt ut alle delene og montere alle komponentene i motsatt rekkefølge.
21 Vri justeringsskruene for å justere drivbeltene riktig.