Hvordan du bytter Pulley på en 1967 Mustang

1967 Ford Mustang var utstyrt med enten en 200-kubikk tomme, sekssylindret motor eller med en 260-, 289- eller 390-kubikk tomme åtte-sylindret motor. Hver motor har en enkelt trinse nederst på forsiden av motoren. Hensikten med skivene er å tilveiebringe en anordning ved hjelp av hvilken motorens beltedrevne komponenter kan operere. Et gummibelte brukes til å koble komponenten til trinsen. Hvis skivene blir skadet, kan det bryte under stress av kraften som produseres av motoren. Heldigvis erstatte en ødelagt trinse er en ganske grei jobb.

Bruksanvisning

1 Løsne trinse belte ved å løsne enten dynamoen eller, hvis utstyrt, servopumpe. Dynamo og servopumpe er begge sikret med to bolter. Løsne enten komponentens bolter med en skiftenøkkel og rotere komponenten mot motorblokken å slakke beltet sitt. Hvis den er utstyrt med begge deler, løsne hver komponent er festeskruene å slakke begge belter.

2 Trekk remmen (e) ut av bunnen av remskiven.

3 Fjern de tre festeboltene fra midten av snorhjulet med en dyptliggende pipenøkkel og et socket forlengelse.

4 Trekk skivene ut av vibrasjonsdemper.

5 Plasser erstatning trinse mot fronten av vibrasjonsdemper, slik at skivene tre skruehullene på linje med skruehullene på vibrasjonsdemper.

6 Monter og stram hver av skivene tre festeboltene til mellom 70 og 90 fot-pounds av dreiemoment med en momentnøkkel.

7 Plasser trinse belte (e) inn i lunden (e) av skivene.

8 Trekk dynamoen og i så fall utstyrt, til servopumpe bort fra motoren stramme beltet (e).

9 Stram dynamo og servopumpe er festeboltene med en skiftenøkkel.