Hvordan du bytter Hatch Sjokk for en 1995 Pontiac Firebird

October 29

Den første Pontiac Firebird gikk opp for salg 23. februar 1967. Det ble tilbudt både en hardtop og en cabriolet-versjon. 1995 Pontiac Firebird ble produsert med mulighet for en 3,4 L V-6, en 3,8 L V-6, og en 5,7 L V-8 (350 ci). 1995 Firebird var den første til å bli tilbudt med antispinn. Endre Bakluke støt på 1995 Firebird er en identisk prosess, uavhengig av motorstørrelse.

Bruksanvisning

1 Åpne Bakluke av Firebird. Plasser en 36-tommers prop stang av noe slag mellom innsiden bak på kjøretøyet og plast panel på den nederste del av den bakre luke. Ikke sett propellen stang direkte mot Bakluke glass.

2 Skyv filklør opp sjokket stangen helt til de når bunnen av sjokk sylinderen og stram filklør på støtstang. Dette vil låse en av støt støttene på plass mens man opererer på den andre siden av Kombi. Sjokket stang er krom akselen. Sjokket sylinder er fettet, vanligvis sort, enden av sjokk.

3 Ta av første luke støtte sjokk. Plasser en flat skrutrekker mellom støtte sjokk og bæreren støt montering, på undersiden av sjokk. Vri forsiktig på skrutrekkeren, noe som vil gjøre støt støtte pop ut av monterings ball. Gjenta den samme prosessen ved toppen av sjokk for å fjerne den øvre del av sjokket fra Kombi.

4 Sett den svarte enden av den nye sjokk på Kombi. Bruk en hammer til å forsiktig tamp sjokk på sjokk mount av kombikupé.

5 Sving sjokk ned for å stille opp den nedre delen av støt med kroppen sjokk festet. Installer sjokk stangenden av sjokket på kroppen festet. Bruk en hammer til å forsiktig tamp sjokk på kroppen mount.

6 Fjern filklør helt fra kjøretøyet. Ikke påfør filklør til en helt ny kombikupé sjokk. La 36-tommers propell stang på plass.

7 Gjenta trinn 3 til 5 for å fullføre andre Kombi sjokk støtte erstatning.

Hint

Skift alltid dine støt i par om hette sjokk støtter, kombi sjokk støtter og vanlige støtdempere. Erstatte disse delene sammen vil gi rom for en ekte balanse i bilens drift, enten det er å åpne panseret, kombi eller kjører Firebird nedover veien.
Plasser aldri en rekvisitt stang enhet direkte mot den bakre glasset på Firebird. Den bakre kombikupé er ekstremt tung, spesielt uten støtte fra luke sjokk. Unnlatelse av å følge denne advarselen kan tvinge propellen stang gjennom ryggen glass, forårsaker ekstremt kostbare reparasjoner, som på baksiden glasset på Firebird er ganske stor.