Hvordan du bytter Front Rotorer på en 2001 KIA Optima
2001 modell år preget den første utgivelsen av Kia Optima. Optima forble som den største og mest luksuriøse av Kia-modeller frem til 2004 utgivelsen av større og mer luksuriøse Amanti. 2001 Optima kom standard med en 149-hestekrefter, 2,4-liters firesylindret motor, og hadde en valgfri 2,7-liters V-6 motor, som produserte 170 hestekrefter. Foran ventilert skivebremser og bakre trommelbremser brakte 2001 Optima til et stopp på fire-sylindrede modeller, mens V-6 modeller brukt fire hjul skivebremser. Skifte front rotorene på 2001 Kia Optima krever fjerning av bremsekalipere og pads.
Bruksanvisning
1 Fjern omtrent halvparten av bremsevæske fra Optima brake master sylinder, med en ren kalkun Baster. Overfør dette fluid til en liten beholder.
2 Løsne, men ikke fjern, bilens fremre hjulmuttere, ved hjelp av en skralle og socket. Løft fronten av Optima, ved hjelp av et gulv jack. Posisjon bukker under Kia underramme og senk Optima på bukker. Fjern lug nuts og trekk hjulene av Kia. Arbeidet på den ene siden av bilen om gangen, slik at du alltid har et komplett monterings som en visuell referanse.
3 Trekk endene av puteholdefjæren fra hullene i den ytre delen av bøylen, ved hjelp av en nebbtang.
4 Fjern caliper-til-braketten bolter, ved hjelp av en skralle og socket, mens du holder styrepinnen stødig med en kombinøkkel. Trekk bøylen av bremsesystemet og feste den til en suspensjon komponent, ved hjelp av en strikk stropp. Fjern bremsekloss holde våren.
5 Trekk bremseklossene fra caliper braketten. Fjern de to Bremsecalipperholder-til-styring knoke bolter og trekke bøylen braketten fra styringsgruppen knoke.
6 Fjern de to festeskruene på midten av bremsen rotoren, med en stjerneskrutrekker. Hvis skruene ikke løsner lett, lett trykk hodene på skruene med en hammer for å frigjøre dem.
7 Trekk rotoren av Kia hub og kast rotoren. Hvis den nye rotoren har smøremiddel på det som en protectant, rens den med spray brems renere. Sett den nye rotoren på navet, fôr opp skruehullene på rotoren med de på Optima hub. Stram festeskruene med en stjerneskrutrekker.
8 Sett caliper braketten tilbake på Kia hub og stram Bremsecalipperholder-til-hub bolter til 51 til 63 fot-pounds, med en momentnøkkel og socket.
9 Sett inn de nye bremseklosser i bøylen braketten, så fanen slitasjeindikator vender nedover på den indre delen av bøylen braketten.
10 Plasser den gamle indre bremsekloss i bøylen, slik at den berører caliper stempel. Komprimer bøylen stempelet ved å posisjonere en 8-tommers C-klemme over bøylen, slik at skruepartiet berører bremsekloss og den faste delen berører baksiden av bøylen kroppen. Stram C-klemmen før stempelet presses inn i caliper. Fjerne den C-klemme.
11 Påfør et tynt lag med skivebrems fett på baksiden av bremseklossene.
12 Sett bøylen på caliper braketten og skru til caliper styrepinnene til 16 til 24 fot-pounds, med en momentnøkkel og socket, mens du holder styrepinnen med en kombinøkkel.
1. 3 Gjenta trinn 3 til 12 for rotoren på den andre siden av Optima.
14 Installer forhjulene og hånd-trekke til mutrene. Hev Optima ut av bukker og fjerne tribunen. Senk Kia til bakken. Trekk til hjulmutrene til 65 til 87 fot-pounds, med en momentnøkkel og socket.
15 Trykk og slipp Kia bremsepedalen til den kjennes hard. Kontroller bremsevæske i master sylinder og legge ny DOT 3 bremsevæske inntil nivået når "Max" linje. Steng hovedsylinder lokket.
16 Pump bremsepedalen til den er fast, før du kjører bilen.
17 Ta den gamle bremsevæske til en automotive væske gjenvinningsstasjon. Mange auto deler butikker ta gamle væsker gratis.