Hvordan Drive en 13-tilgang Truck

Den 13-trinns girkasse har sine kritikere, men de fleste truckers som gir den en sjanse ende opp loving it. Den 13-trinns girkasse er basert på typisk fem trinns mønster funnet i biler. Som du skifte gjennom girene, er du bare bruker og gjenbruk av dem går om skiftende mønster. Den har en vipp opp spaken som på en 10-trinns girkasse og en annen knapp som deler de fem girene i overdrive. Dette systemet kan virke komplisert på papiret, men når du er bak rattet og går opp en bakke med en 45.000 lbs belastning, vil du være glad du har denne overføringen.

Bruksanvisning

1 Starter i lavt gir, skift du en til fem på vanlig måte i en 10-fart. Når du er klar til å skifte til sjette gir, vipp opp knappen og heller enn å gå tilbake til det normale første gir spot (lav) som du ville gjort med en 10-fart, flytter du til den andre gir posisjon. Den andre knappen gir deg direkte stasjonen, og overdrive i de øvre fire tannhjul, siden lavgir stilling ikke blir gjenbrukt i mønsteret. På dette punktet ditt er ferdig med den første knappen.

2 Som du nå toppen av sjette gir, velger overdrive knappen. Da slipper gassen og lastebilen vil skifte til syvende giret posisjon når gassen er lettet.

3 I sjuende utstyr vil du velge den nedre posisjon, slipper gassen og flyte girspaken til den tredje gir posisjon, som vil være åttende gear. Gjenta denne prosessen opp gjennom girene til du kommer til den trettende. Downshifting gjøres på samme måte, bortsett fra i revers.

4


En stor fordel til denne overføringen er den enkle hoppe tannhjul. Hvis du bremse ned før du har sjansen til å giret ned, hopper den andre knappen og flytte girspaken til lavere nivå setter deg i den optimale giret. Også når deadheading, kan føreren skifte som en typisk ni-hastighet og redusere skiftende. Når du har kjørt 13-hastighet i noen minutter, vil det komme naturlig, og du vil aldri glemme hvordan du skal kjøre det igjen - du kan selv liker det.

Hint

• Eksperimenter med å kjøre forskjellige måter avhengig av last vekt.
• 13 hastigheter har ofte et høyt og lavt omvendt. Høy er rask så vær forsiktig.