Hvordan diagnostisere 1996 Chevy Blazer Starter Problemer

Hvordan diagnostisere 1996 Chevy Blazer Starter Problemer


Den starter systemet på 1996 Chevy Blazer består av to kretser. Kretsen som leverer strøm til startmotoren starter på den positive polen på batteriet og går direkte til starteren solenoid. Styrekretsen går fra den positive polen, gjennom en 40-ampere maxi sikring av tenningslåsen, deretter til en nøytral-start bryteren, deretter til den positive polen på starteren solenoid kontroll coil. Et problem på ethvert sted i en av disse kretser vil føre til en forrett problem.

Bruksanvisning

1 Inspiser starter kretsforbindelser på batteripolene, starter solenoid og startmotoren. Kontroller kablingen for skadet isolasjon eller ødelagte ledninger.

2 Mål batterispenningen ved hjelp av et voltmeter. Det bør være omtrent 12 volt. En lavere spenning angir et dårlig batteri eller et problem i ladesystemet.

3 Stå i nærheten av starteren til å lytte til sin drift. Ha en hjelper sette bilen i "Park" eller at clutchen er helt inne, deretter vri tenningsbryteren til "Start". Lytt til startapparat solenoid. Hvis starteren spinner, men ikke engasjere motoren, problemet er starteren pinion gear. Hvis starteren ikke slår, men du kan høre solenoid "klikk", problemet er starteren. Hvis ingenting skjer, er problemet i kontrollkretsen eller starteren solenoid coil.

4 Koble ledningen fra starteren solenoid positive terminal med en åpen fastnøkkel. Plasser en voltmeter forbindelse på enden av ledningen og den andre på den negative batteriterminalen eller et jordingspunkt på motoren. Ha en hjelper, med bilen i "Park" eller clutchen helt inne, vri tenningsbryteren til "Start". Les voltmeter. Hvis det registrerer 12 volt, er problemet starteren solenoid; ingen spenning angir et problem i styrekretsen.

5 Finn sikringsblokken på venstre side av motorrommet. Fjern dekselet med en skrutrekker. Trekk ut start maxi sikring (merket "Starter Relay"). Undersøk sikringen visuelt for å se om det er blåst. Hvis det er, erstatte den med en av samme strømstyrke. Hvis sikringen er OK, bruker voltmeter for å sjekke spenning på sikringen. Tolv Volt på sikringsklemmen indikerer at problemet er i tenningslåsen eller nøytral-startbryteren.

6 Finn profesjonell hjelp til å løse et problem i tenningslåsen eller nøytral-start bryteren som å komme til disse bryterne kan innebære noen demontering i kupeen, finne og justere bindinger og / eller heve bilen.

Hint

  • Flytt girspaken om i "Park" posisjon (automatgir) mens du prøver å starte motoren.
  • Sørg for at clutchen er helt deprimert (manuell girkasse) mens du prøver å starte motoren.
  • Sett på parkeringsbremsen når du arbeider rundt kjøretøyet.
  • Ikke holde tenningsbryteren i "Kjør" posisjon i mer enn 10 sekunder hvis startmotoren ikke engasjere seg.