Hvordan Cold Kan min batteriet før det fryser i bilen?

Bil batterier fungerer annerledes på visse temperaturer og tilstander av kostnader. Et batteri effektivitet, eller spy forsterkere og spy varighet, avhengig av utvendig temperatur, med kaldere temperaturer gjør batterier jobbe hardere. Tilstanden til batteriets lade, alt fra 100 prosent full lading til en fullstendig utladning fra 0 prosent, vil avgjøre hva omtrentlig temperatur batteriets elektrolytt vil fryse, ute av stand til å produsere spenning. Et kjøretøy eieren kan beregne når hans batteriet vil fryse, ved å kjenne ladehastigheten sin batteri i forhold til utetemperaturen.

Bruksanvisning

1 Fjern cellepropper på batteriet, for et lite vedlikehold, bly syre type. Ta på vernebriller og hansker for beskyttelse. Dypp en hydrometer til én celle om gangen og trekke opp nok elektrolytt å suspen indikatoren flyte. Marker ned målingene på hver celle med penn og papir. Man vil ønske å lese den spesifikke vekt på hver celle, og det vil bli uttrykt i tall som 1,190 eller 1,225. Bruke et termometer for å registrere utvendig omgivelsestemperatur.

2 Hook opp den positive (røde) ledelse på et voltmeter til "+" eller positive polen på batteriet og den negative (svart) førte voltmeter til den negative polen på batteriet. Spill den stående spenning. Et slikt tall kan lese 12,65 volt eller litt under. En voltmeter vil fungere på batterier som har et vedlikeholdsfritt stil betegnelse, for eksempel en generalforsamling, som står for absorbert glass matte, eller på gel-type vedlikeholdsfrie batterier. Men noen hevder eksisterer at generalforsamlingen og gel-batterier ikke vil fryse, men det er lurt å holde dem i samme ladetilstand som bly syre-batterier under kalde eller minusgrader.

3 Beregn at batteriet elektrolytt vil fryse på ca minus 77 grader Fahrenheit hvis batteriet har en full tilstand eller 100 prosent lading. Et batteri med et fulladet vil ha en egenvekt på 1,265 (hydrometer lesing), og indikerer 12,65 stående volt (voltmeter lesing).

4 Beregn at batteriet elektrolytt vil fryse på ca minus 35 grader Fahrenheit når batteriet har en 75 prosent ladetilstand. En 75 prosent ladetilstand vil vise en 1,225 hydrometer egenvekt, og en lesning av 12.45 stående volt.

5 Beregn at batteriet elektrolytt vil fryse på ca minus 10 grader Fahrenheit når den har en 50 prosent ladetilstand. En 50 prosent ladetilstand viser en 1.190 egenvekt, og 12.24 stående batteri volt.

6 Beregn at batteriet elektrolytt vil fryse på ca 5 grader Fahrenheit når den har en 25 prosent ladetilstand. Den spesifikke vekt vil være ca. 1,160 og ha en stående spenning på 11,769. Dette batteriet vil ikke ha en sterk nok strøm til å starte et kjøretøy i enda en gunstigere temperatur.

7 Beregn at batteriet elektrolytt vil fryse på rundt 20 grader Fahrenheit hvis det er helt utladet. Du vil viser ingen spesifikk vekt lesing eller noen volt lesing.

Hint

• Batterier må tines før de er i stand til å godta en belastning. Elektrolytten må være i en fullstendig væsketilstand. Batterier som viser ca 10,45 til 10,65 volt, sannsynligvis ha en kortsluttet celle. Kortsluttet celler skyldes sulfater holde batteriplatene, gjør dem ineffektive. Batterier med kortsluttede celler må erstattes.
• Tine batterier gradvis ved å transportere dem til et varmere miljø. De bør aldri bli utsatt for åpen flamme varmekilder eller tvunget varm luft. De bør lades gradvis til nær metning, så trickle-ladet for en komplett topp-off. Batteriene skal opprettholdes med full ladning under hele vinteren drift, akkurat som de skal være i løpet av hele sesongen. Frysing vinterforhold eskalerer faren faktor, når vi står overfor muligheten for å bli strandet i et kjøretøy som ikke vil starte.