Hvordan bygger jeg en 440 Mopar Bracket Racer?

Nøkkelen til braketten racing, i motsetning til andre former for billøp, er at du ikke prøver å oppnå hastighet, du strever for konsistens. Faktisk, med brakett racing, du er ikke racing annen driver, er du bare racing selv. Ideen bak braketten racing er å vite hva din rase bil vil gjøre på banen i en rekke forhold, igjen og igjen, og deretter legge inn "ringe inn" før du hodet ned i sporet. Den racer som kommer nærmest hans oppringt i uten å gå over vinner løpet, snarere enn racer som krysser mållinjen først. På grunn av dette, og bygge en brakett racer er mye annerledes enn å bygge en annen type rase bil, spesielt for en Mopar 440.

Bruksanvisning

1 Installer aluminium inntak manifold og enkelt forgasseren. Et enkelt, beskjeden forgasser vil gi en større grad av presisjon i tuning enn doble karbohydrater eller den allestedsnærværende "Six Pack" som var standard på mange 440 motorer. Husk, konsistens er nøkkelen, så en beskjeden profil som du kan produsere igjen og igjen vil hjelpe deg å finne den vinnerens sirkel i en brakett rase.

2 Integrere et elektronisk tenningskontrollboks i stedet for punkt / spolesystem. En enda gnist vil hjelpe deg å etablere konsekvent går nedover sporet hver eneste gang.

3 Erstatt en manuell girkasse med automatisk, og utstyre den automatiske girkassen med en 2000 eller 3000 rpm stall converter og en to-trinns skift kit for å effektivisere kraftdistribusjonsprosessen mellom motor og bakhjulene. Kjernen i enhver braketten racerbil er i automatgir.

4 Sett på tett-senter kamaksel som var utbredt i de fleste 440 Mopar motorer med en skredder bakken kamaksel som har en tilpasset inntak / eksos varighet profil og en løs lapp separasjon senter - 112 grader er vanligvis ideelle

5 Installer en ettermarkedet turteller å holde et bedre øye med hvordan motoren fungerer.