Hvordan bygge en Low-Rider Engine

Motoren i en lav rytter er ikke nødvendigvis en "hot rod" motor, så det meste av bygningen som er gjort på dem er estetisk. Utnytte billet aluminium og krom er en fin måte å oppnå en kul look uten faktisk å bryte inn i motoren. Maleri visse deler av motoren for å matche komponenter på kjøretøyet er også en levedyktig måte å forbedre utseendet av motoren.

Bruksanvisning

1 Chrome plate eller male ventildekslene, inntaksmanifold og luftfilterhuset. Dette er en billig, rask og effektiv måte å drastisk forbedre utseendet til motoren i lav rytter. Noen velger en krom dress-up kit, mens andre liker å matche kroppsmaling til disse tilbehør, og skaper en dynamisk utseende.

2 Installer billet aluminium eller andre tilpassede trinse sett. Disse settene kan være ganske dyre, men de er et flott tillegg til motorrommet på en lav rytter. I tillegg kan noen trinser kjøpes som er "underdriven" eller mindre enn andre trinser med om lag 10 prosent, slik at ting kan bevege seg raskere ved lavere turtall. Trekkene kan også være maling-matchet til resten av bilen, men husk at de bevegelige belter vil ta knekken på overflaten hvor de rir.

3 Fiks opp eksossystemet til å omfatte en kvalitet sett med overskrifter, en god to- eller tre-kammer skjerf (eller lyddempere hvis du planlegger å kjøre en dobbel eksos), og kjole-up eksos tips som ofte er forkrommet eller rustfritt stål. Mange Low Rider eierne vil gjøre tipsene ekstremt liten slik at motoren spretter når bremse ned, noe som er en stor oppmerksomhet grabben.

4 Legg til tilpassede tilbehør som dynamoer, servopumper, bremseforsterkere eller air condition enheter. Disse kan være maling-matchet til bilen, eller kjøpes som krom eller aluminium stykker også. For den nostalgiske utseende, rett og slett forlater dem rå kan være det beste alternativet, samtidig som de sparer tilpassing til andre deler av motoren.