Hvordan bygge en drivstoffsystemet til å kjøre på Nitrous

Nitrogenoksid gass, også kjent som salpetersyrling, er ikke-brennbar, og når den blandes med brensel gir ekstra oksygen, slik at brenning av mer brensel, og dermed øke motoreffekten. To nitrøse systemer er vanlig brukt: for det første er den våte system, som blander brensel og nitrøse og sprayer dem inn i inntaket. For det andre, et tørt system injiserer bare nitrøse til systemet, utløser system for å legge til drivstoff. En drivstoffsystemet kjører på lystgass har i utgangspunktet flytende lystgass komprimert i en tank; en slange som går til motorrommet; en solenoid, som er en elektronisk ventil for å frigjøre nitrøse inn i motoren; og en våt linje også kontrollert av et annet solenoid for å slippe brennstoff.

Bruksanvisning

1 Kjøp en lystgass kit og lese instruksjonene som følger med settet før du fortsetter. Undersøk lystgass kit og sikre at den har nitrøse flaske og magnetventiler. Fiks en elektrisk pumpe hvis bilen har en mekanisk en nær bensintanken langs drivstoffslanger av bilen. Tee kutte drivstoffledningen for å få drivstoff inn i lystgass kit. Koble lystgass flaske fra baksiden av bilen foran ved hjelp av rustfritt flettet stål AN linjer, som de som brukes for bremsesystemer. Sett jets i lystgass og drivstoffledningen for å kontrollere flyten grensen. Jets kommer i mange tommer, men husk at økende jet drivstoff størrelsen gjør at systemet kan kjøre mer effektivt, i motsetning til å øke lystgass jet størrelse, som gjør systemet slankere.

2 Monter flasken i bagasjerommet eller luke og bore et hull på gulvet i bilen for å kjøre den linjen under bilen eller langs drivstoff- eller bremseslanger. Hold denne linjen bort fra eksos, da det kan varme væsken lystgass. Koble denne til magnetventilen.

3 Hekt lystgass system elektrisk til bilen ved å koble strøm enden inn i byttet apparat i sikringsskap som er hot akkurat mens nøkkelen er på. Timing av lystgass er avgjørende fordi pumpe opp sylindertrykket fører til detonasjoner, som kan forårsake bøying av stenger og bryte av stempler. Forsinke tidspunktet av 1 1/2 til 2 grader for hver 50 hestekrefter av lystgass lagt til motoren. Beveg timing manuelt eller installere et tenningssystem som kan styres fra innsiden av bilen.

Hint

• Visse andre ting er nødvendig for et lystgass system til å fungere, inkludert en frittflytende eksosanlegg og gode dekk som kan håndtere dreiemoment pumpes av nitrøse pumper. Utstyre bilen med en høy ytelse clutch for manuelle biler som kan ta i økt dreiemoment.