Hvordan å stramme en justeringsskruen for en Serpentine Belt på en 1997 Chevy Malibu

Hvordan å stramme en justeringsskruen for en Serpentine Belt på en 1997 Chevy Malibu


Mens serpentin belte i en 1997 Chevy Malibu er generelt holdt tett gjennom bruk av en fjærbelastet, automatisk reimstrammer, over tid, kan beltet begynne å strekke uten egentlig å rive eller sprukket. For å justere remmen i små trinn, kommer hver kjøretøy med beltejusteringsskruer som kan strammes eller løsnes for å justere beltet manuelt i sjeldne tilfeller. Hvis serpentin beltet begynner skrikende eller løsner over tid, kan det være nødvendig å manuelt justere beltet i Malibu via skrueskinnene heller enn å la den automatiske strammer arbeid av seg selv.

Bruksanvisning

1 Parkere Malibu i en flat, trygt område, og sett på parkeringsbremsen. Slå av motoren til bilen og lar bilen for å sitte i minst 30 minutter før du arbeider inne i motoren for å la den kjøle seg ned. Åpne panseret på Malibu, og koble fra batteriets minuskabel med skiftenøkkel. Sett det til side, men ikke la slutten røre noe metall. Finn beltet diagrammet diagrammet på undersiden av panseret eller på radiator liksvøpet dekselet (avhengig av modell av 1997 Malibu du har) og referere til det for plasseringen av beltestrammeren bolter.

2 Løsne eller stram boltene for å justere spenningen på serpentine belte manuelt. Finn justeringsskruene nærmest dynamo, da disse er lettest å justere. Løsne beltet ved å vri bolten mot klokken med skralle og socket, eller stramme beltet ved å vri bolten med klokken. Slå boltene sakte, i kvart eller halv svinger, til du kommer til ønsket nivå av spenningen på beltet.

3 Test stramming for å sikre at du har en skikkelig, sikkert nivå av spenning. Sjekk manuelt ved å vri serpentin beltet mellom tommel og pekefinger. Twist halvparten av en sving og se etter motstand, med noe over halvparten av en sving anses for lite spenning på beltet, og noe under halvparten av en sving ansett for mye spenning på beltet. Juster bolt som nødvendig til riktig spenning er oppnådd, da dette vil bidra til å unngå for mye stress på beltet, som fører til for tidlig svikt.