Hvordan å stramme en eksos Clamp

En løs eksos klemme tillater gasser å lekke ut av eksosanlegget, og skaper en rekke motorytelsesproblemer, samt passasjer sikkerhetsrisiko. Eksos rør er spesielt designet for å optimalisere eksosstrømmen til bakre lyddemper og reduserer motorstøy. Løse klemmer lar avgassen til for tidlig ut av rørene, noe som skaper turbulens og volumetrisk ineffektivitet i eksosstrømmen. Enda viktigere, lekket eksosgassene, som inneholder karbonmonoksid, kan sive inn i passasjerkabinen. Dette er farlig og potensielt dødelig for passasjerer inne i bilen. Som sådan, bør du inspisere og stram alle eksos klemmer på bilen din når du har mistanke om en eksos lekkasje.

Bruksanvisning

1 Referere til en reparasjonshåndbok for bilen din for å finne anbefalt tiltrekkingsmoment for eksosspennbolter. Hvis du strammer klemmene på en ettermarkedet eksosanlegg, skal denne informasjonen være tilgjengelig i installasjonsmanualen eller på produsentens hjemmeside. Riktig moment søknaden må brukes for å sikre eksos klemmer skape en lufttett mens ikke å deformere eksos rør på grunn av over-innstramming.

2 Sørg for at bilen er parkert på en overflate som er trygg for å heve bilen med et gulv jack, for eksempel en garasje gulv eller flat betong oppkjørselen. La motoren helt avkjøles før du utfører noe arbeid på eksosanlegget, som rørene vil være ekstremt varme på grunn av eksosgassene.

3 Skyve en etasje jekken under siden av kjøretøyet på hvilken eksossystemet er installert. Hev jack høy nok slik at du trygt kan jobbe under bilen. Place bukker i sine utpekte steder under chassiset, og så litt senke gulvet jack slik at chassiset hviler på tribunen. De foreslåtte støttefot steder for kjøretøyet kan bli funnet i brukerhåndboken.

4 Inspiser eksos rør for å sikre at den er fri for skade eller rust som kan tillate en eksos lekkasje. Med eksos klemmer løs, kan eksossystemet kommer ut av stilling og / eller rasle mot chassiset. Dette kan føre til tretthetsbrudd i rør, særlig langs sveisesteder. Før du strammer eksos klemmer, sørge for at ingen skader på rør har oppstått.

5 Still inn momentnøkkel til den foreslåtte dreiemoment og bruk en umbrakonøkkel for å stramme alle eksosklemboltene, som starter på forsiden av eksosanlegget og jobbe deg tilbake. Hvis eksosklemmene har to bolter hver, stram boltene gradvis, bytte frem og tilbake til begge boltene nå foreslått dreiemoment. Dette sikrer at klemmen får likt trykk fra begge boltene, og sikrer dermed en jevn og lufttett forsegling.

6 Fjern bukker og senke bilen opp fra gulvet jack når du har strammet alle eksosspennbolter. Start motoren og lytte til lyden av eksosen fra utsiden av kjøretøyet. Hvis du merker noen fresende luft eller dukker lyder kommer fra eksosrørene området, indikerer dette at en eksos lekkasje er fortsatt til stede.

Hint

• Bortsett fra eksos klemmer, en annen vanlig skyldige for lekkasjer er gummi eksos pakninger kjennetegnet mellom hver enkelt seksjon av rør. På grunn av den ekstreme varmen i eksosanlegget, pakninger er sannsynlig å brenne ut over tid, slik at gasser å lekke ut. Defekte pakninger må skiftes ut for å sikre en lufttett gjennom hele systemet.