Hvordan å rette en Spin i forhjulsdrevet kjøretøy

Bildet typisk film eller TV biljakt. De fleste bilde to biler kjemper hverandre i det som synes å være et røykfylt kjøring ballett av skrikende dekk, raske endringer, bølgende eksos notater, og massevis av lysbilder og spinner. Imidlertid kan en uventet lysbilde eller spinn i bilen være skremmende eller dødelig for den gjennomsnittlige bilist, selv i en forhjulsdrift (FWD) kjøretøy. FWD biler er ikke immune mot uventede spinn.

Bruksanvisning

Overstyring / Spin

1 Hold deg rolig og ikke få panikk.

2 Identifiser hva slags spin du har truffet. Hvis bakenden av bilen begynner å skli og diktere kjøreretningen, dette kalles overstyring. Vet hvilken situasjon påvirker bilen din, fordi du søker en feil inntasting --- en for overstyring mens opplever en understyring --- kan gjøre situasjonen verre.

3 Styre i motsatt retning av spinn i en overstyring situasjon. Hvis fronten av bilen peker til venstre, svinge mot høyre. Hvis fronten peker rett, styre venstre. Dette vil opprettholde det planlagte kjøreretningen. Du må styre raskt før bilen spinner helt rundt, men gjøre rettelser så smidig som mulig. Skarpe og risting innganger til styre kan føre til tap av enda mer trekkraft.

4 Påfør gasspedalen. Dette vil trekke fronten av bilen ut av spinn og bringe de fremre og bakre hjul på linje igjen.

Understyring / Slide

5 Identifiser hva som skjer med bilen din. Dersom fronten av bilen skyver bredt mot utsiden av et hjørne, dette kalles understyring.

6 Styr raskt i ønsket kjøreretning (motsatt retning av lysbildet), og deretter holde forhjulene peker i den retningen. Denne teknikken er kjent som å påføre motsatte lås.

7 Påfør en kort, rask trekke i nødbremsen (hvis det er spak). Hold nødbremsen knappen nede for ikke å låse bakhjulene, noe som kan føre til et spinn. En rask pull vil stoppe bakhjulene og raskt peke bilen i ønsket kjøreretning.

8 De-engasjere i nødbremsen, og bruke gasspedalen. Aldri bruke gasspedalen mens du opplever en understyring situasjon, siden frontdekk har allerede mistet trekkraft, dette vil bare forlenge tiden det tar for dem å gjenvinne det tapte trekkraft, øker raset.

Hint

  • I mange tilfeller er en spinn i en FWD kjøretøy forårsaket av "lift-off overstyring". Når du begynner å slå inn i et hjørne, kan du ubevisst tilbake av på gasspedalen. I en FWD kjøretøy, forhjulene trekke kjøretøyet gjennom hjørnene, og ved å hoppe av akseleratoren, kan fremdriften av den bakre ende av kjøretøyet ta over, og dermed initiere en spinn.
  • Understyring i en FWD bil er hovedsakelig på grunn av høy fart når du går inn i et hjørne, hastigheter bilen ikke kan håndtere. Når du søker en kort, rask trekke i nødbremsen holde nødknappen i (vanligvis finner på enden av håndtaket), slik at du kan slippe bremsen mye raskere. Også ved å trekke i e-brems for kraftig, kan bilen spinne.
  • Disse trinn krever litt trening og i enkelte tilfeller kan ikke løse den spinn. De fleste spinn i FWD biler skyldes uvøren kjøring eller overdreven hastigheter.
  • I hendene på en uerfaren sjåfør, bruk håndbrekket (E-brems eller nødbrems) mens i bevegelse kan resultere i tap av kontroll, kan resultere i en krasj, ødeleggelse av eiendom, skade eller død.