Hvordan jeg bygge en Ford 5.0 for drivstoff kjørelengde?

Sammenlignet med andre motorer av tilsvarende forskyvning, er Fords lille 302-kubikk-tommers (5.0L) V8 et moment for å lage dyret. Dreiemoment er drivkraften som driver bilen nedover veien, og er en direkte funksjon av motorens effektivitet i forhold til forskyvning. Øk dreiemoment uten å øke motorens slagvolum eller legge til en kompressor, og du øker drivstoff kjørelengde. Du kan forbedre 5.0L sin iboende drivstoffbesparende kvaliteter ved å velge deler og behandle de du har til å forbedre dreiemoment ved lave omdreininger per minutt.

Bruksanvisning

1 Start med en 1987 og senere jern blokk maskinert for en berg kamaksel. Kjøp et sett av jern GT-40p hoder. Disse hodene er blant de mest effektive og beste flytende Ford noensinne er produsert, og deres 59cc forbrenningskamrene vil gi deg et brak i kompresjon.

2 Kjøp en lettvekts veivaksel, hypereutektisk stempler designet for å gi en 10,5: 1 kompresjonsforhold med 59cc hoder og polert / shot-peened kobler stenger. Har sammenstillingen balansert for en intern balanse, noe som eliminerer behovet for en tung harmonisk balanseblokk eller balansering vekter. Den lette roterende montering vil redusere parasittmotstanden for økt dreiemoment.

3 Smør toppen av stemplene, forbrenningskammeret tak og innsiden av inntak / eksos-porter med keramisk-metallisk pulver-belegg. Denne avgjørende skritt vil holde termisk energi i brennkammeret og eksosporter hvor det kan bidra til å produsere strøm i stedet for bare dumping i motorens kjølesystem. Bake alle pulverlakkert deler på 400 grader som per belegg produsentens anbefalinger.

4 Kjøp et sett med lang tube rase-stil overskrifter og bruk inntaket manifold utformet for bruk med GT-40p hoder. Smør innsiden og utsiden av overskrifter med keramisk pulver-belegg, og gjøre det samme på undersiden av manifolden.

5 Smør innsiden overflater av motorblokk, veivakselen motvekter, kobler stenger og bunnen av dine stempler med en olje-Shedding belegg og bake som per produsentens anbefalinger. Denne prosessen vil holde oljen samler seg på overflater der det ikke hører hjemme, og bidra til parasittmotstanden.

6 Monter motoren med en Ford E303 kamaksel, lav spenning stempelringer, en windage skuffen for å holde olje utenfor veivaksel, fullt rollerized vippearmer og Teflon-belagt lagrene der det er mulig. Installer innsug og eksosmanifolder og en supplerende veivhuset vakuumpumpe. De med lav spenning ringene vil bygge styrke og hjelpe effektivitet, men de vil ikke forsegle med mindre du bruker en veivhuset vakuumpumpe.

7 Bruk en elektrisk vannpumpe, elektrisk kjølevifte og reduksjonsgir trinser for dynamo og servostyring pumpe.

Hint

• Denne kombinasjonen bør gi deg både dekk-smoking ytelse og utmerket drivstoffeffektivitet, forutsatt at du bruker det med en overdrive girkasse og / eller numerisk lav påkjørsel gearing.