Hvordan å rette bakhjulstrekk Over-Steer problemer

Overstyring beskriver hva som skjer når bakenden av et kjøretøy glir mot utsiden av svingen på grunn av bakhjulene mister grepet mens forhjulene holder sitt grep på veien. Understyring er hva som skjer når forhjulene vaske ut mot utsiden av svingen, mens bakhjulene fortsette å gripe veien. Det mest ønskelige svinger tilstand er en som er nøytral, siden understyring kan føre til tap av hastighet og alvorlig overstyring kan være vanskelig å kontrollere og farlig. Det er noen få skritt man kan ta for å redusere overstyring.

Bruksanvisning

1 Juster dekktrykket. Dekktrykk har en stor innvirkning på hvordan et bilens dekk oppfører seg i svinger og kan føre til overstyring samt understyring, avhengig av innstillingene. Start med å blåse opp dekkene til produsentens anbefalte innstillingene. Hvis bilen er fortsatt overstyring, redusere luft i forhjulene av noen få PSI - noe som vil redusere grep - og legge luft til bakhjulene - noe som vil øke grep og hjelpe bakhjulene motstå tendensen til å gli rundt .

2 Installer bredere, seigere (mykere sammensatte) dekk på baksiden, noe som vil øke grepet bakfra i svinger og redusere tendensen av bilen for å overstyring.

3 Juster støt eller installere ulike sjokk. Hvis du har justerbare støtdempere, stivere dempere foran og sette støtdempere bak til en løsere setting. En mykt fjærende bakhjulsoppheng vil vanligvis overstyre mindre enn en veldig stiv fjæring. Hvis bilen din ikke har justerbare støtdempere, deretter installere mykere støtdempere bak i stedet for sjokk som er installert.

4 Stive fjærer og anti-roll bar på forsiden, og redusere stivhet i fjærer og anti-roll bar på baksiden. I likhet med sjokk, fjærer og anti-roll bar også bidra til hvordan stiv en suspensjon er. Redusere stivhet av fjærene på baksiden vil hjelpe en bil steer mindre. Det samme gjelder for den anti-roll bar. En mindre bakre stabilisatorstag kombinert med en større front bar vil redusere oversteer og øke understyring. Disse endringene bør gjøres gradvis, slik at du ikke ender opp med en bil som har terminal understyring, noe som også kan være uønsket.

5 Juster justeringsinnstillingene. Bilens innretting kan også ha en stor innvirkning på oppførselen til suspensjon. For mye foran negativ camber vil øke overstyring, slik redusere mengden av camber (vinkelen som at dekkene tilt inn eller ut) vil øke understyring. Tå innstillinger har også en innvirkning. Ha en profesjonell justering butikk utføre justeringen etter å forklare suspensjon atferd til dem og hva du ønsker å oppnå.

6 Løft fronten og senke bakenden. Med den bakre ende nærmere bakken, vil bilen ha en tendens til å overstyre mindre med et lavere tyngdepunkt.