Hvordan å gjenoppbygge Master Cylinder på en 1992 Ford lastebil 4X4

Ford 4x4 lastebiler utgitt i 1992 bruke en dual stempel brake master sylinder. Denne type master sylinder gir individuell press til de foran og bak bremser. En av fordelene ved denne type av hovedsylinderen er hvis en av kretsene svikter, vil den andre kretsen være i stand til å gi tilstrekkelig bremsetrykk for å stoppe kjøretøyet. Med andre ord, hvis bremsene foran går ut, vil bakbremsene fortsette arbeidet lenge nok for deg å slutte. Et tegn på en dårlig master sylinder er bremsevæske lekker ut mellom master sylinder og makt brems booster. Det er mulig å bygge master sylinder i løpet av få timer.

Bruksanvisning

1 Parker Ford på et nivå, asfaltert underlag og sett på parkeringsbremsen. Koble den elektriske kontakten fra trykkbryteren på hovedsylinderen.

2 Bruk en skiftenøkkel for å fjerne frambremsen linje. Pakk litt plastfolie over enden av linjen og fest med en gummistrikk. Fjern den bakre linjen ved å holde styreventilen med en skiftenøkkel og en annen for å fjerne linjen. Bruk plastfolie og gummi band på denne linjen, også.

3 Bruk en fastnøkkel til å fjerne de to mutterne som holder hovedsylinderen på bremseforsterker. Trekk master sylinder av piggene på booster.

4 Fjern lokket fra master sylinderen reservoaret. Hell bremsevæske inn i et avløp pan. Trekk reservoaret ut av maljene i master sylinder med en vuggende bevegelse. Fjern maljene. Bruk en skiftenøkkel for å fjerne reguleringsventilen.

5 Stå master sylinder på høykant, og bruk en stjerneskrutrekker til å presse ned på stempelet akkurat langt nok slik at det ikke berører låseringen som holder den i. Bruk snap ring nebbtang for å fjerne låseringen. Fjern Phillips skrutrekker fra stempelet og fjerne stempelet. Plasser hovedsylinder mot hånden til å sprette ut den sekundære stempelet. Legg merke til hvordan stemplene går inn i hovedsylinderen.

6 Smør tetningene på det sekundære stempel med bremsevæske. Skyv den sekundære stempelet inn i master sylinderen. Smør tetningen på den primære stempel med bremsevæske og skyv den inn i master sylinderen. Trykk ned stempelet med Phillips skrutrekker. YSE snap ring nebbtang til å installere låseringen i master sylinderen.

7 Skyv nye reservoar maljer inn i master sylinderen. Smør reservoar beslag med bremsevæske og push-med en vuggende bevegelse. Monter og stram til reguleringsventilen.

8 Monter master sylinder på brems booster studs. Sett inn og stram til mutterne. Fjern gummibåndet og plast fra den bakre bremseledning og træ den for hånd inn i styreventilen. Holde ventilen med en skrunøkkel. Stram linje med en annen nøkkel. Fjern gummibåndet og plast fra frambremsen linje, hånd starte den og skru med en skiftenøkkel. Koble den elektriske kontakten på trykkbryteren.

9 Fyll master sylinder med bremsevæske. Flytt under passasjersiden bak rattet og bruke en skiftenøkkel til å bryte løs lufteskrue på bøylen. Lukke det for hånd. Hell to inches av ren bremsevæske inn i en klar beholder. Feste et stykke av klar plast slange på lufteskrue og senke den andre ende i beholderen.

10 Åpne lufteskrue og har en assistent skyv bremsepedalen fire ganger. Air vil bli utvist fra caliper. Sjekk master sylinderen og holde den full. Hold plastrør nedsenket i bremsevæske. Gjenta prosessen til du ikke ser noen luftbobler som kommer ut av bøylen. Lukk og stram lufteskrue. Gjenta denne prosessen for førersiden bak, passasjersiden foran og førersiden foran calipers.

Hint

• Vask hendene med såpe og vann når du er ferdig. Bremsevæske spiser maling. Hvis du får den på alle malte overflater, vask med såpe og vann.